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	<title>2017 Ultra-Trail d&#8217;Angkor(Bayon Trail Angkor) &#8211; 籔&#039;s Log</title>
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	<description>今のメインは作曲とウインドサーフィン！</description>
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	<title>2017 Ultra-Trail d&#8217;Angkor(Bayon Trail Angkor) &#8211; 籔&#039;s Log</title>
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	<item>
		<title>ゴールシーン</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/02/goal</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Feb 2017 15:25:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[work]]></category>
		<category><![CDATA[Aerobike]]></category>
		<category><![CDATA[Workout]]></category>
		<category><![CDATA[Trail running関係]]></category>
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					<description><![CDATA[　今日こそ確定申告作業をしようと思っていたのですが、ありがた&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
　今日こそ確定申告作業をしようと思っていたのですが、ありがたい事にお客さんが途切れず、明日に持ち越し。天気がとても良くて、お昼からは職場のストーブを久しぶりに切りました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-kdoAF5G47MU/WJXq7zi6voI/AAAAAAAEksI/FO77MlHlFY8QgJNxlXacAEugYFDwUXCwwCE0/s2048/DSC00371.JPG" alt="DSC00371.JPG" />
</p>
<p>
　２週間前に出場した「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」のオフィシャル写真が公開されていました。籔の走った64kmコースはちょうどカメラマンがおらず、ゴールの写真１枚だけ。もう疲れ切っているシーンでした。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-twghaNimyMI/WJXwQr51xOI/AAAAAAAEksg/hYZXjPtSC44SVu2crCJSigy2SKzEWpmqQCE0/s2048/UTA%2B2017%2B-%2BFinish%2BBase%2Bcamp%2B%25283.JPG" alt="UTA 2017 - Finish Base camp (3.JPG" />
</p>
<p>
　トレーニングは胸とエアロバイク75分。<br />
<br />
　まだほんの少し胸の筋肉痛は残っていましたが、プッシュ系の種目だけをトレーニング。しっかりと絞り込んでいきました。エアロバイクはトレーニングマスクを装着し、本を読みながら150Wで60分。その後にタバタプロトコルを３セットしました。流石に３セットの６レップ目では苦しくなり、一息だけマスクを外して呼吸をしました。180Wなのでそこまで重く無いのですが、とにかく酸素が足りません。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-XCGPwswO_Mw/WJXq7wOlgAI/AAAAAAAEksI/yZ9TbZMUdqkSfoCTKZeRPjUMmYwqOegsgCE0/s2048/IMG_1462.JPG" alt="IMG_1462.JPG" /></p>
<blockquote>
<p>
Bench Press　50*10 60*10 70*10 80*7,3 60*8,7<br />
Smith Machine Incline Bench Press　50*10 60*10,8,6<br />
Close grip Bench Press　50*10,10,8,7
</p>
</blockquote>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ultra-Trail d&#8217;Angkor(Bayon Trail Angkor) レースレポート</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/01/angkorrr</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2017 14:18:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[Trail running]]></category>
		<category><![CDATA[Race Report]]></category>
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					<description><![CDATA[　2017年は籔の中で勝手に「アジアシリーズ」、その第一戦と&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
　2017年は籔の中で勝手に「アジアシリーズ」、その第一戦として「Ultra-Trail d&#8217;Angkor(Bayon Trail Angkor)」に出場してきました。レース中ほとんどの時間で気温が30℃を超え、最高気温は32℃。それでも湿度が低いからか、暑さは想像していたよりも楽に感じました。辛かったのは日差し、直射日光が続く区間は倒れそうな程でした。<br />
<br />
　山は「Phnom Bok」という標高221mと低い山が１つしかなく、更に地上の標高が40m程度あるので、実質的には180m程度しか登りません。他はほぼ平坦ですが、62kmで制限時間が12時間のレースなので、最低でも5.17km/hの平均速度で走らなければなりません。平坦ですし、ロードや林道の多いレースかと思っていたのですが、実際には草が体に触れるほどのシングルトラックも多いですし、飛び道具的な渡渉などもあり、山を登るだけがトレイルランでは無いと思い出させてくれたレースになりました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-duRXeg8yE3g/WIXxIlAeSaI/AAAAAAAEkKQ/rnbF6izMxlA58VL0y1Nou-iOhi560z7dwCE0/s2048/RIMG2733.JPG" alt="RIMG2733.JPG" />
</p>
<h3>大会概要</h3>
<ul>
<li>大会・・Ultra-Trail d&#8217;Angkor(Bayon Trail Angkor)</li>
<li>場所・・Terrace of the Elephants, Angkor Thom(カンボジア)</li>
<li>日時・・2017/01/21</li>
<li>距離・・62km(獲得標高 330m)</li>
<li>天候・・天気:晴れ　気温:29℃(スタート時)</li>
<li>結果・・11時間41分56秒　71位(86人中)</li>
</ul>
<div>
<h3>区間タイム(時:分:秒)</h3>
<table style="padding-left:50px;">
<tr>
<td>区間</td>
<td>区間距離</td>
<td>区間時間</td>
<td>合計時間</td>
</tr>
<tr>
<td>Start 〜 8.5km地点</td>
<td>8.5km</td>
<td>1:06:03</td>
<td>1:06:03</td>
</tr>
<tr>
<td>8.5km地点 〜 17.5km地点</td>
<td>9km</td>
<td>1:12:50</td>
<td>2:18:54</td>
</tr>
<tr>
<td>17.5km 〜 Phnom Bok(30km)</td>
<td>12.5km</td>
<td>2:40:37</td>
<td>4:59:31</td>
</tr>
<tr>
<td>Phnom Bok(30km) 〜 Banteay Samre(37km)</td>
<td>7km</td>
<td>1:23:10</td>
<td>6:22:41</td>
</tr>
<tr>
<td>Banteay Samre(37km) 〜 Eastern Mebon(43km)</td>
<td>6km</td>
<td>1:19:17</td>
<td>7:41:58</td>
</tr>
<tr>
<td>Eastern Mebon(43km) 〜 Prasat Kravan(51km)</td>
<td>8km</td>
<td>1:43:39</td>
<td>9:25:37</td>
</tr>
<tr>
<td>Prasat Kravan(51km) 〜 French Bridge(57km)</td>
<td>6km</td>
<td>1:22:53</td>
<td>10:48:30</td>
</tr>
<tr>
<td>French Bridge(57km) 〜Goal(62km)</td>
<td>5km</td>
<td>0:53:26</td>
<td>11:41:56</td>
</tr>
<tr>
<td>合計</td>
<td>62km</td>
<td></td>
<td>11:41:56</td>
</tr>
</table>
</div>
<div>
<h3>使用機材</h3>
<p>
　平均気温が30℃を超えるようなレースは初めてでしたので、何を持っておけば良いのかよく分からず。日差しが強いので、できるだけ体を隠すような装備で臨みましたが、これは棘や虫に対しても有効だったかなと。グローブで守られていない指先に２回棘が刺さりましたが、虫さされは無し。走っているときは蚊も含めて、ほとんど虫を見ませんでした。
</p>
<p>
　ザックは3Lの小さいもので行こうと思っていたのですが、前日に暑さを体感し、1L以上水分が必要だと判断して、11.5LのUltimate Direction「AK MOUNTAIN VEST 3.0」に変更。いざという時に背中にペットボトルを入れられるようにしておいたのですが、水を購入できるところが多いので必要ありませんでした。フロントのボトルポケットにはエイドで支給されるVittelの500mlペットボトルを入れ、エイドではそれを新しいものに交換するだけ。７箇所あったエイドですが、滞在時間は合計で２分くらいかなと。500mlペットボトルで飲み物が支給される大会では、こういったペットボトルが使えるザックが便利です。
</p>
<p>
　シューズはasics「TARTHERZEAL TS 3-wide(26cm)」というロード用の物で走りました。滑るようなコースではないので、軽さの利点が生きて良かったです。ただ、耐久性には問題あり。40km程度走ったところでソールとアッパーの間が剥がれてしまい、砂が入り放題に。やはりトレイルシューズは耐久性も向上されているのかなと思いました。水に足が浸かる場所も何箇所かありますし、次に出るなら出来るだけ軽いトレイルシューズで走ると思います。
</p>
<ul>
<li>シューズ・・asics「TARTHERZEAL TS 3-wide(26cm)」</li>
<li>シューレース・・ツインズ「キャタピラン 75cm」</li>
<li>バックパック・・Ultimate Direction「AK MOUNTAIN VEST 3.0」</li>
<li>GPSロガー・・EPSON「MZ-500」</li>
<li>タイツ・・CW-X「スタイルフリーボトム ロング(Ｌ)」</li>
<li>ハーフパンツ・・モンベル「 トレールランニングショーツ Men’s(M)」</li>
<li>アンダーウェア・・UNDER ARMOUR「ヒートギアコンプレッションステルスLSモック(L)」</li>
<li>シャツ・・SALOMON「AGILE SS TEE M(Ｓ)」</li>
<li>ソックス・・武田レッグウェアー「TRR-120G(Ｍ)」</li>
<li>キャップ・・SALOMON「XA+CAP」</li>
<li>グローブ・・Salomon「XT WINGS GLOVE WP(Ｌ)」</li>
<li>アイウェア・・OGK KABUTO「ビナートZ(スモーク)」</li>
<li>ライト・・Black Diamond「Ion LED Headlamp」</li>
<li>ゼッケンベルト・・Nathan「Race Number Belt」</li>
<li>補給・・wiggle nutrition「energy gel」12個</li>
<li>補給・・ミドリ安全「塩熱サプリ」18粒</li>
<li>サバイバルブランケット・・Adventure Medical Kits「SURVIVE OUTDOORS LONGER EMERGENCY BLANKET」</li>
<li>テーピング・・New-HALE「AKT 5m×7.5cm(1m分)」</li>
<li>ホイッスル・・ザック付属</li>
<li>携帯電話・・Apple「iPhone 7」</li>
</ul>
<p><img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-OHT4vfvyndE/WIXw01FJvyI/AAAAAAAEkKM/sqrIVp5lgf47Dxe_ajDWYvUm3aU_bkjAgCE0/s2048/RIMG2766.JPG" alt="RIMG2766.JPG" />
</div>
<div>
<h2>レース展開</h2>
<div>
<h3>Terrace of the Elephants(スタート) 〜 17.5km地点</h3>
<p>
　前日に観光しながら体感気温を気にしていたのですが、太陽が出る７時からは既に暑く、９時には走れない状態になるだろう。逆に、日差しが弱くなる16時からは再び走れるだろうと予想。スタートからの２時間で行けるところまで距離を伸ばしておこうと、スタートから少し無理をして進みました。<br />
<br />
　スタート前には地図の前に選手を集めてのブリーフィングがあったのですが、みんな背が高いので地図が見えません。ちょっとお腹が痛い気がしたので、トイレへ行ってからスタート。トイレまで往復500mあったので、スタートに遅れそうでした。スタート前にトイレダッシュをしたので、心拍数180bpmとかなり高めのスタートとなりました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/--g_-bnXRML4/WIXBkxXC83I/AAAAAAAEkI4/xJcEqIOSECkukbPeA7H1aWPASGlts08KACE0/s2048/RIMG2680.JPG" alt="RIMG2680.JPG" />
</p>
<p>
　スタート後は少しだけロードを走りますが、すぐにシングルトラックへ。前半はオーバーペースなのは分かっていますが、少しでも進んでおきたいので180bpmに届かない程度で前について行きます。今回はBlack Diamond「Ion LED Headlamp」という小さくて軽いヘッドライト１つで行ったのですが、１時間程度しか使わないので十分でした。ただ、一人になるとマーキングを見落としそうなところも多かったですし、ジャングルに入って行くような場所も少しだけあったので、それもあってのオーバーペース。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-FOLWlck57q0/WIXuxtjMF_I/AAAAAAAEkKE/qXSrwRDS_0Av2VKwhOEuu7wvOjyVXfMHACE0/s2048/RIMG2685.JPG" alt="RIMG2685.JPG" />
</p>
<p>
　約11kmにあるシェムリアップ川を渡るところで日の出に。スタートから１時間半の６時半、ちょうど日の出時間でした。周囲に山がないのですぐに明るくなります。ここでライトを片付け、サングラスに変更。ザックを下ろしたのはこの１回だけでした。日が昇るとすぐに眩しくなります。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-eltBslu4Pok/WIXuxrGay5I/AAAAAAAEkKE/BHDrlvVSJLsXZsLdN70QoZ89pH4celoeACE0/s2048/RIMG2694.JPG" alt="RIMG2694.JPG" />
</p>
<p>
　ここからは日本でいう林道のような感じでしょうか、まっすぐな道が続きます。硬い地面だったり、砂浜のようにフカフカした感じだったり、色々な路面状態があるので、なかなか走りにくい。こういう所は苦手ですし、何より暑くなってきたので、少しペースを落として進みます。暑くなってきて疲れてきたところで２つ目のエイドへ。どこも水とバナナだけかと思っていましたが、ドライフルーツ(レーズン？)が追加されていました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-lDZY2pTugvQ/WIXPzDjT26I/AAAAAAAEkJo/oMspvYiX_wg2oFTVN0Xcz2jBsQ7kqQ4awCE0/s2048/RIMG2695.JPG" alt="RIMG2695.JPG" />
</p>
</div>
<div>
<h3>17.5km地点 〜  Eastern Mebon(43km)</h3>
<p>
　全体的に砂浜のようなトレイルを抜けて先へ。足が取られて重いのと、９時頃になり気温が上がってきたのもあり、かなり歩きを交えて進むことに。嬉しくないことに、走れなくなる時間もだいたい予想通りでした。マーキングは全コースを通してしっかりと付けられており、ボーッとしていなければほぼ迷うことは無さそう。このコースにこれだけのマーキングをして行くのは大変だろうなという感じでした。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-UWmRL2kM9S8/WIXVzT39Z6I/AAAAAAAEkJ8/0_a86rj2yE8upMGarNJx1MIUF8K4l2wzQCE0/s2048/RIMG2698.JPG" alt="RIMG2698.JPG" /><br />
<br />
　道も分岐が悪いトレイルを進んでいると川を渡るポイントに。周囲の状況からしてもこの大会のために作った橋では無さそうなので、普段から使われているのでしょうか？渡り始めるとよくしなるのですが、途中で折れそう。カンボジアの危険動物について一応は調べていたのですが、実際のところはよく分からないので、ワニとかいないよねと心配に。後ろから来た選手に写真を撮るから止まってと言われ、怖い時間が倍増しました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-rN4Pxg6WNzc/WIXVzazAFFI/AAAAAAAEkJ8/k3dcmRvZM70fFvh9J3l_m7EG1zLE7RnigCE0/s2048/RIMG2700.JPG" alt="RIMG2700.JPG" />
</p>
<p>
　トレイルを抜けると街へ。曲がらないといけないところでコースマークを見失ってまっすぐ行ってしまったのですが、横にあった小学校らしき所から、子供達が大声で道を教えてくれました。一クラスほぼ全員が窓から身を乗り出して教えてくれたのですが、授業は良かったのでしょうか？この辺りから赤土の場所が増え始め、車などが通ると砂埃を巻き上げて行きます。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-ckxPzEoQh2s/WIamTcBqp7I/AAAAAAAEkLA/cHWJn97lSdY3IzN-vqog2fFDvRUcVORTgCE0/s2048/RIMG2704.JPG" alt="RIMG2704.JPG" />
</p>
<p>
　村を抜けるとこの日唯一の山「Phnom Bok」が目の前に。標高200m程度なので丘という雰囲気ですが、この日初めて見る背の高いものなので新鮮。田園地帯を抜け、回り込むように近づいて行きます。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-nvbzGoJ8o_w/WIXVzX1pTzI/AAAAAAAEkJ8/u_3TaHglwhcmCAblboCsJX-sNwubaRfTgCE0/s2048/RIMG2709.JPG" alt="RIMG2709.JPG" /><br />
<br />
　山登りは階段での直登、約180m登ります。時間的にも10時前でかなりフラフラ、少しずつ階段を登って行きました。籔と同じように季節が冬の国から来た人達はゆっくり、年中夏な国から来た人達は元気と、完全に分かれている感じでした。登りの様に負荷がかかるところでは、暑さ耐性の差が顕著に出て来ます。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-jrmW4IdxlMs/WIXVzVU0ztI/AAAAAAAEkJ8/mVOovw5W37slppfbtYo4U7UfrpEMWTeIwCE0/s2048/RIMG2713.JPG" alt="RIMG2713.JPG" /><br />
<br />
　山頂では観光地価格のUSD1で冷たい飲み物を売っていました。もうヘロヘロで、このレース中で唯一座って休んだポイントです。見渡す限り何もなく、地平線が見えます。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-TZMOunwwzB4/WIanta25XaI/AAAAAAAEkLI/Xc0GcvbAUooYvQkensrT0-Kl6AbCkLFAQCE0/s2048/RIMG2714.JPG" alt="RIMG2714.JPG" />
</p>
<p>
　山からの下りはなだらかなトレイル、下り切ったところにエイドがありますが、水だけ貰って先へ。ここから次のエイド(Banteay Samre 37km地点)までの7km区間はほぼ写真のような林道が続きます。とても走りやすいのですが、暑くてよたよた走ったり歩いたりの繰り返し。生活道路らしくて、たまに自転車やバイクに乗った人とすれ違うくらいでした。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-FDgeS_-_T94/WIapuo3JwKI/AAAAAAAEkLQ/PNtS5qAFRUIButFCb6pZA3v1uhX5_X3eACE0/s2048/RIMG2716.JPG" alt="RIMG2716.JPG" /><br />
<br />
　ようやくエイドを見つけたと思ったら、先に遺跡(Banteay Samre)をぐるっと回ってこいとの事で再スタート。遺跡だらけなので、ちょっと寄り道して遺跡を一周というコースが多かったように思います。ちょうどフランスからの観光客団体がいて、写真を撮っていると囲まれてしまいました。どのくらい走るのかとか、どんな大会なのかとか、ちょこちょこ走っていく人がいるので気になっていたようです。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-gW8_B-B0ggI/WIapupN53jI/AAAAAAAEkLQ/M2vJMBsFmdIBarhXnwcLhXCl_qkXAE-5ACE0/s2048/RIMG2721.JPG" alt="RIMG2721.JPG" /><br />
<br />
　遺跡を一周してたどり着いたエイドには、Vittelとバナナの他にスイカが。苦手なので、もちろん水だけ貰ってスタート。「次のエイドまで6kmだから余裕余裕」と言われて出発したのですが、次の区間が最もキツかったです。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-ChCVEpBeXTQ/WIapunM-xfI/AAAAAAAEkLQ/t3VOZrhWGq00WApjK7VBgU7W1wu8tAM5wCE0/s2048/RIMG2727.JPG" alt="RIMG2727.JPG" />
</p>
<p>
　ここからは一気に田園風景。少しロードを走ると、ヤシの木の間を通るコースへ。ヤシの木は涼しそうなイメージがあったのですが、影が出来なくてとても暑いです。周囲に気も無くなって、完全な日向に。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-WgxlBfzS9Rs/WIN6YPGI5fI/AAAAAAAEkDo/CjoPDBkrgfEz3rJStgLTGZXUTKMaiNtFACE0/s2048/RIMG2730.JPG" alt="RIMG2730.JPG" /><br />
<br />
　次の田園地帯では用水路のようなところにコースマークが、なかなか挑戦的なコースです。本当にここを通るのかと思いましたが、前後に誰もいないので確かめようが無く、覚悟を決めてバシャバシャと。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-AeN8lWCQBzI/WIbODebSWBI/AAAAAAAEkM4/S4pplf2crIA4k7rQSx6taW__hwpOL07mgCE0/s2048/RIMG2732.JPG" alt="RIMG2732.JPG" /><br />
<br />
　後は林道をつないでいくとEastern Mebon(43km)のエイドへ。大型観光地なので人がたくさんいて賑やかでした。残りは21kmですが、４時間ちょっとしか残っていなかったので、ここからはかなり焦り気味。常に時計を見ながら動くことになります。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-OqGjVFtPE5I/WIboL-KXvLI/AAAAAAAEkNE/qDctpEVkjEwo_ZRm1uVS23JOFv9aRshhQCE0/s2048/RIMG2735.JPG" alt="RIMG2735.JPG" />
</p>
</div>
<div>
<h3>Eastern Mebon(43km) 〜 Goal(62km)</h3>
<p>
　道路は基本的に舗装されていないのですが、ここは大きな観光地なので舗装されていました。トゥクトゥクもたくさん通るのですが、涼しそうで良いな・楽そうで良いなと思いながら、出来るだけ早歩きで前へ。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-_uzk3XUfYHQ/WIb90rzoHuI/AAAAAAAEkNg/mnQPz_CIsdIm26LBy3eELqlBRNF3Pim7gCE0/s2048/RIMG2738.JPG" alt="RIMG2738.JPG" /><br />
<br />
　細いトレイルや田んぼの中を走ったり、林道になったり、川を飛び越えたりと、かなりバラエティーに富んだコースに。トレイルも草をかき分けながら進むところもありますし、なかなかペースが上がりません。そういえばカンボジアにはコブラが生息していたよなとか思い出しながら、いつもより足元注意です。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-xAE2T3v1IH8/WIb90kCfj1I/AAAAAAAEkNg/mIUOY77mYHwMTypJNLVccLl7BSgDElycQCE0/s2048/RIMG2740.JPG" alt="RIMG2740.JPG" /><br />
<br />
　そうこうしていると目の前に川が出現。後から地図を見てみると「Prasat Bat Chum」という遺跡のお堀だったようです。川に出たのでコースを間違えたかと思って見回すと、対岸にマーキングを見つけてがっかり。諦めてザブザブ行きましたが、腰まで水深がありました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-vvDOGH_T63I/WIb90sO5goI/AAAAAAAEkNg/4P1WcpeU0ngrcPAymz-SKxp-RgRTEy6VACE0/s2048/RIMG2743.JPG" alt="RIMG2743.JPG" /><br />
<br />
　川さえ超えてしまえばもう凄いところは無く、集落を抜けてPrasat Kravan(51km)のエイドへ。このあたりの家は高床式になっているところが多く、新築されているところも同じ作りでした。一家揃って家の下にいるところが多いので、沿道では応援を受け放題です。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-Cc1DnNuEsYs/WIb_9nxashI/AAAAAAAEkNo/sanQY5Qc3GwnYudDktMunFFAHIAfdiK7gCE0/s2048/RIMG2745.JPG" alt="RIMG2745.JPG" />
</p>
<p>
　Prasat Kravan(51km地点)のエイドで残り距離を聞くと次のエイドまで6km、そこからゴールまで6kmという事で、残り時間２時間半だとギリギリいけそうな感じ。もう少ししたら気温が下がって走れるようになると思い、無理しない程度に前へ。まだ発掘されていない遺跡の横を通るトレイルや、遺跡自体をぐるっと回ったりと、意外と時間がかかるルートで焦りました。また、途中で足を攣って転けてしまったのですが、近くにいたトゥクトゥクの運転手さんが「タイガーバーム」を塗ってくれようとしました。籔が接した範囲では基本的にみんな親切で、しっかり対応してくれるなという印象。後ろから来たランナーが足を伸ばしてくれ、なんとかリスタートです。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-1HyFZQC_Mmg/WIcGQ-HHHiI/AAAAAAAEkN0/9u-OpLkulEwmRgYu_-Wi6WmRAjwJVFiQwCE0/s2048/RIMG2750.JPG" alt="RIMG2750.JPG" /><br />
<br />
　最後のエイド「French Bridge(57km)」に着いたのは制限時間の１時間前。ここから6kmを１時間で走るのは難しいだろうと思ったのですが、行けるだけ行ってみようとすぐにスタート。周りのランナーは諦めている人・行く人が半々という感じでしょうか。エイドの椅子がちゃんとしたもので座ってみたかったのですが、最後まで座れませんでした。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-t01qlSkkwoE/WIcKv0xIYjI/AAAAAAAEkN8/gobGIMnbL2o_neNB0m5vET2zqLiieoa4gCE0/s2048/RIMG2756.JPG" alt="RIMG2756.JPG" />
</p>
<p>
　最後のエイドからはとにかくペースアップ。脚はもちろん、腹筋や背筋など全身が攣りそうだったのですが、とにかくペースを上げるしかないので、なんとか走るという状態。赤土のまっすぐな道を、手元の時計を見ながら少しでもペースが上がるようにプッシュして行きました。ちょうど時間的にも16時になっていましたし、最後の区間が全て影になっていたのも助かりました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-VvNzlh_P17Q/WIcK2ehJnsI/AAAAAAAEkOA/BbOWA7AsKWEmX7KbamRA74Ltpaxnd9KRACE0/s2048/RIMG2758.JPG" alt="RIMG2758.JPG" /><br />
<br />
　ゴールであるアンコール・トムの敷地に入るところにある門を抜けると残り2km。どうやら最後が6kmという情報は嘘で、コース変更によって5kmになっていたようでした。45分で2km進めばいいので余裕。観光していた人と少し会話をすると、この門は「死者の門」だと教えてくれました。確かに、籔は今にも倒れそうな感じでしたが、なんだか縁起が悪い。すぐ近くに「勝利の門」もあるらしいので、どうせならそちらから帰って来たかったなと。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-bWQdu8UcSM8/WISRE3aW0-I/AAAAAAAEkGo/IJ0Ccm-frrUrVZkAOxfWyYHB4fkzMzK7QCE0/s2048/RIMG2760.JPG" alt="RIMG2760.JPG" /><br />
<br />
　せっかくなので最後まで頑張ろうと、最後の区間も出来るだけ走ってゴール。ゴール前は今にも全身攣りそうだったのですが、ちょこちょこ一緒に走っていたタイ人Ｋ氏が体を支えてくれ、なんとか歩かずゴールできました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-tg6QUn3isPU/WIcLL1Q3KII/AAAAAAAEkOI/C1grX_AMMX4d8ndbl8LwRVYso4NNG8aBgCE0/s2048/IMG_20170121_1656304.jpg" alt="IMG_20170121_1656304.jpg" />
</p>
</div>
<div>
<p>
　通常のトレイルレースのように山が無い代わりに、ゆっくりとしていられないレースなので違う大変さがありました。また、暑さも大変で、数日いたからといって慣れるようなものでは無いでしょう。そんな過酷なレースでしたし、平坦なところが多いのでウルトラマラソン的な要素もあるのですが、運営もしっかりとしていますし、コースも変化に富んでいて、確実に楽しいトレイルレースでした。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-2EFP7QCvVVI/WIYJkj9Y8DI/AAAAAAAEkK4/_z8U6yPTH_UWWO3mTnch9D9Yu0Chc03EACE0/s2048/RIMG2706.JPG" alt="RIMG2706.JPG" />
</p>
<blockquote>
<p>
その他の写真はこちら　<a href="https://goo.gl/photos/RLkESXLxtUDFQCsY7" target="_blank" rel="noopener">UltraTrail d&#8217;Angkor(Bayon Trail Angkor) 写真</a>
</p>
</blockquote>
<p><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https://www.strava.com/activities/840599358/embed/1c6401ed0f3449745426c944c82b13b875a735af'></iframe>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>「 Ultra-Trail d&#8217;Angkor(Bayon Trail Angkor) 2017」費用計算</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/01/angkor-cost</link>
					<comments>https://yabuslog.com/2017/01/angkor-cost#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Jan 2017 13:36:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[Trail running関係]]></category>
		<category><![CDATA[移動]]></category>
		<category><![CDATA[移動・宿泊まとめ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://yabuslog.com/?p=8184</guid>

					<description><![CDATA[　シェムリアップ(カンボジア)で行われた「Ultra-Tra&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div>
<p>
　シェムリアップ(カンボジア)で行われた「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」に出場した際にかかった費用をまとめました。レース費用なども全て含めて78,966円。いつもながらホテルはそれなりの所ですが、もともと物価が安いので、ある程度抑える事が出来ました。64kmのトレイルレースですが、ほぼフラットなので制限時間も12時間と短かったですし、２泊４日で行く事が出来ました。<br />
<br />
　全体的にはアンコール・ワット遺跡群の観光ができて、とても良いコースのトレイルレースが出来るなら良いかなという感じ。日程も比較的短い期間で行く事が出来ますし、日本からは参加しやすいレースだと感じました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-upV34mpO05I/WISxUvv9UCI/AAAAAAAEkHw/QAB2eipN69Uj_ZqgWDRrgpOeE_rymqJXwCE0/s2048/IMG_20170121_1657039.jpg" alt="IMG_20170121_1657039.jpg" />
</p>
<div>
<h2>交通費</h2>
<p>
　飛行機は福岡空港から上海を経由してシェムリアップへ。いつもお安い中国東方航空で、往復35,010円でした。この値段ですが、帰りはビジネスクラスに無料アップグレードしてもらい、楽々帰る事が出来ました。食事や座席がのびのびしていた事も良かったのですが、レース後で疲れていたので、周りが静かだった事がもっとも嬉しかったです。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/--4pzMJIQzkY/WISQKbyt-KI/AAAAAAAEkGU/psXXUZLK15YESfzdLIuwko30e85zwCc9gCE0/s2048/DSC00124.JPG" alt="DSC00124.JPG" />
</p>
<p>
　空港からシェムリアップ市内まではタクシーカウンタでチケットを購入するようになっており、USD7の共通料金でした。帰りはホテルでタクシーを手配してもらい、こちらはUSD10。また、スタート地点であるアンコール・トムの「terrace of the elephants」へはトゥクトゥクで往復10ドル。全体的に交通費は安いので助かります。<br />
<br />
　ちなみにペットボトルで入れているのはガソリン、路上でペットボトル入りのガソリンを販売しています。お客が乗っていても構わず給油、走れなくなるより良いですね。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-l2l3cUfW-xg/WISQKdvoe5I/AAAAAAAEkGU/gAOzsC5PfcoNJUaIXF4kk9QbgljzlhHUACE0/s2048/DSC00246.JPG" alt="DSC00246.JPG" />
</p>
<table>
<tr>
<td>福岡 〜 シェムリアップ(飛行機) 往復</td>
<td>中国東方航空</td>
<td>35,010円</td>
</tr>
<tr>
<td>空港 〜 シェムリアップ市内(往復)</td>
<td>タクシー</td>
<td>USD17(約2,000円)</td>
</tr>
<tr>
<td>ホテル 〜 アンコール・トム(往復)</td>
<td>トゥクトゥク</td>
<td>USD10(約1,200円)</td>
</tr>
<tr>
<td>合計</td>
<td></td>
<td>約38,210円</td>
</tr>
</table>
</div>
<div>
<h2>宿泊費</h2>
<p>
　前日受付が「Angkor Paradise Hotel 」でしたので、近くにある「Angkor Century Resort &#038; Spa」に宿泊。３泊でUSD197(約23,000円)でした。アンコールワット遺跡群へも行きやすいですし、街中にも出やすい立地。昔からあるリゾートホテルという感じで、不自由はありません。ただ、Wi-Fiの電波が弱くてなかなか繋がらないのと、ホテルの至近距離(3分以内)にお店が無い事が不満でした。次に行く事があれば、もう少し街中へ近いところに泊まると思います。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-VyiWara9hZM/WISkYI2G4jI/AAAAAAAEkHE/_MqFbLzZitwY5Vh26Rx7WmV57JrdRdhxwCE0/s2048/DSC00158.JPG" alt="DSC00158.JPG" />
</p>
<table>
<tr>
<td>Angkor Century Resort &#038; Spa</td>
<td>３泊</td>
<td>23,000円</td>
</tr>
</table>
</div>
<div>
<h2>その他</h2>
<p>
　参加費や保険はいつもと変わりませんが、カンボジアはビザが必要なので、その費用がいつもより上乗せされてしまいました。入国手続き時にもビザの申請は出来ますが、かなり手間取っていたのであらかじめ取得しておくと早く入国できます。
</p>
<table>
<tr>
<td>Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor) エントリィ費</td>
<td>EUR90</td>
<td>10,406円</td>
</tr>
<tr>
<td>カンボジア e-Visa</td>
<td>USD40</td>
<td>4,900円</td>
</tr>
<tr>
<td>海外旅行保険</td>
<td>４日間</td>
<td>2,450円</td>
</tr>
<tr>
<td>合計</td>
<td></td>
<td>17,756円</td>
</tr>
</table>
<p><img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-HuNZeMbTPXI/WISQ-ERIzqI/AAAAAAAEkGk/wX619MtT0Rcxw3985T1zee_Sh-xEW47zgCE0/s2048/IMG_20170121_1656505.jpg" alt="IMG_20170121_1656505.jpg" />
</div>
</div>
]]></content:encoded>
					
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			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>なんとか完走</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/01/finish</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2017 15:22:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[移動]]></category>
		<category><![CDATA[Trail running]]></category>
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					<description><![CDATA[　昨日は前日受付と観光、今日は朝の５時から「Ultra-Tr&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
　昨日は前日受付と観光、今日は朝の５時から「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」を12時間かけて走って来ました。結果は制限時間12時間ギリギリで何とか完走。64kmで獲得標高300m程度でしたし、暑さ以外は大したことないだろうと思っていたのですが、ひどい目にあいました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-hr1wcqhoz6k/WIN6hKZfd8I/AAAAAAAEkDY/fLPg-walEK0FFYos6jihGTVT6QAEX0HfwCE0/s2048/RIMG2701.JPG" alt="RIMG2701.JPG" />
</p>
<p>
　ホテルへ戻ってささっと準備をして空港へと考えていましたが、体が全く動かずにゆっくりと準備。やはりレースが終わって４時間後に空港着はなかなか厳しかったです。筋肉痛であまり動きたくないので席も廊下側を確保し、ゆっくりと日本まで帰ろうと思います。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-WgxlBfzS9Rs/WIN6YPGI5fI/AAAAAAAEkDU/RPt6hPuKmLc34ftB9t-nmTL2FvXZoe-8gCE0/s2048/RIMG2730.JPG" alt="RIMG2730.JPG" /></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>シェムリアップへ</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/01/siemreap</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2017 17:20:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[移動]]></category>
		<category><![CDATA[旅行]]></category>
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					<description><![CDATA[　福岡空港から上海を経由してカンボジアのシェムリアップへの移&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
　福岡空港から上海を経由してカンボジアのシェムリアップへの移動日。上海でのトランジットが８時間あったので、高層ビルが立ち並ぶ浦東地区へ出てみましたし、一日移動したので疲れました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-5W7PRtfY484/WICC4NhtkLI/AAAAAAAEjxY/JO9_8tD_mO4YCGQ8cHncXsvT8bVofdUGgCE0/s2048/DSC00125.JPG" alt="DSC00125.JPG" />
</p>
<p>
　上海ではちょうど15時過ぎにリニアモーターカーの「Magrev」に乗ったので、最高速度の432km/hを体感することができました。もともと運行距離も短いので、最高速度が出ているのも短い間、それでも景色が流れていく速度が違うのは体感できました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-fVlml7826S0/WICC4LvJvjI/AAAAAAAEjxY/QViduxZcCNIKEL485-ArEP9hCaZM44PXgCE0/s2048/DSC00129.JPG" alt="DSC00129.JPG" /><br />
<br />
　今回は中国東方航空のトランジットサービスを申し込んでいたので、飛行機から降りたところに係員が名前を持った看板を持って待機してくれており、片道分のリニアモーターカーチケットをもらえました。大した金額ではありませんが、少しお得。また、144時間以内のトランジットであればビザが不要でしたので、入国手続きでは専用レーンでほとんど並ばずに入国できることがわかりました。長い列ができるので、これは便利。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-3wBkZ68juM0/WICC4OACmmI/AAAAAAAEjxY/1kMpXNSAhhwNQiPjMhyLzQ0lbbcwVIVwQCE0/s2048/DSC00138.JPG" alt="DSC00138.JPG" />
</p>
<p>
　世界第二の高さの「上海中心大厦」へも行ってみたのですが、雨がパラついていて展望フロアへ行っても何も見えないと思ったので、上には上がらず。またそのうち、天気の良い時に来てみようと思います。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-o3SYIao0MxQ/WICC4MBfgUI/AAAAAAAEjxg/r5cUMxoE7PI4In9UhJYot2wW-r8r4kS5ACE0/s2048/DSC00144.JPG" alt="DSC00144.JPG" />
</p>
<p>
　中国はもう少しで旧正月なので、街中の至る所に赤と金色の正月飾りがされてありました。スーパーマーケットにもいつもとは違うものが置いてあり、この時期に滞在してじっくり見てみたら面白そうです。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-_2NvDXqc6bY/WICC4JipJqI/AAAAAAAEjxY/v5Jn65Hi320_quyk6YYxM_qUYh91g7vkgCE0/s2048/DSC00147.JPG" alt="DSC00147.JPG" />
</p>
<p>
　カンボジアに到着したのは夜の10時半、ホテルまで移動して寝るだけです。明日は前日受付を済ませて、少しだけ観光をする予定。少しは体が暑さに慣れると良いのですが。</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>福岡へ</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/01/fukuoka</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Jan 2017 15:22:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[移動]]></category>
		<category><![CDATA[work]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://yabuslog.com/?p=8170</guid>

					<description><![CDATA[　今日の夕方まで柳井にいたのですが、ちょうどタイミング良く配&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
　今日の夕方まで柳井にいたのですが、ちょうどタイミング良く配達などの仕事が入り、日本にいる間に色々と済ますことができました。昨日より更に暖かくなり、随分と過ごしやすいです。<br />
<br />
<img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/NV0EOx2RZsbIIbJZwXx5dE-kdkHGFJkgYExhOf3FudsPik0oyzo9SC3lj3qQ_lnjsHo3cBOSFLpeZJz3ERUnqPzLogGlObS7-TZibWfbjKod4vXNriD2xpyvkY6VM3VBZWi2uNgS44qqv_tN7hyAFynbwOG6HxBNNAkj4RDuO3DQnif4rkqogfxnUVI9F5GyE6oG2o-XZFhB7WjhshGOTqkdT6smE_amONGwqYcrgP9EdP_XtKCcB0uP4z_6reYyKMpLzM3SputWLWbN-pDO4gjaa5ihOe2jBAHKS0XXl_4dTGNm_fgqHZ6RYSEvuUigrItNUkhQyNNrsD6vmpW6cfQ5_7NYzr4_wywDW6lYzoooA1_pPEX8j-yQBHGk1UdWam3XurfhXywPzzKbKDwYKIEm-V8IWz4BPUflCOJEJwCkFWMLDWhayve7TykfbsyIaRW2ReFOji1lqmQ_ylx-kBxycQDzl3aGRy5gjaWvjPBo1kkei8xqWfWl2MpbSNc7pWzhKdm0GXVCHbZVhAXpI7e7ov_1cKUPsfoz2cwvT_LTibTcq9rdvXnwwnhdpE3NLe4x0K9GOI0CEjS_y6c7OF3al2d3AfnmHdecgFSbmOQRkCMC9FR53A=w2048-h1152-no" width="2048" height="1150" class="alignnone size-full" />
</p>
<p>
　明日の飛行機が朝早い時間なので、夜の内に福岡まで移動してきました。明日は上海を経由してシェムリアップへ。ちょうど今日まで妹が上海へ行っていたらしく入れ違いになってしまいましたが、上海の情報が聞けました。乗継が８時間程度と長いので、少し街中に出てみようと思います。</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ホイッスル取り付け</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/01/whistle</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Jan 2017 14:59:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[Trail running用品]]></category>
		<category><![CDATA[健康]]></category>
		<category><![CDATA[Workout]]></category>
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					<description><![CDATA[　今年も花粉症の対策がスタート、今回は柳井市古市に昨年６月に&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
　今年も花粉症の対策がスタート、今回は柳井市古市に昨年６月に開業した「松田医院耳鼻咽喉科」へ行ってみました。まだ開業したばかりで患者さんが少ないのか、全く待たずに診察を受ける事ができました。そして、薬が院内処方なので、わざわざ薬局へ行かなくても良くてかなり時間の短縮になります。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-0jzYiQaWbGo/WHo2vR-EYeI/AAAAAAAEjYk/KJZ58mC0BHIDFAMpXLk2J9cl6-GmZe00QCKgB/s2048/DSC00086.JPG" alt="DSC00086.JPG" />
</p>
<p>
　「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」の必携品にホイッスルが入っていたのですが、一昨日購入したMountain Hardwear「Fluid Race Vest(M/L)」にはホイッスルが付いていなかったので、以前使っていたUltimateDirectionの物を付け替えました。何か起こらない限り使わない装備なので、できるだけ役立たないほうがいいですが、必携装備なので持たなければなりません。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-7nkaTDAYUiw/WHo2veQkYpI/AAAAAAAEjYk/q2Oa7y-BBkkqSPa-t4pSlQRnOBTEWPfQQCKgB/s2048/DSC00087.JPG" alt="DSC00087.JPG" />
</p>
<p>
　これ以外にもレースの準備を開始。とりあえずレースで使いそうな物をどんどんと集めていく作業です。今回は防寒系の装備が全く必要ないので、随分と荷物を少なくできそうです。ザックも3Lと、容量が少ないですし、かなり割り切って持って行きます。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-OualSMEhFIs/WHo2vQU_HqI/AAAAAAAEjYk/7ejL2qjgBrgbqePPKfqBe23GGTRsat_BACKgB/s2048/DSC00088.JPG" alt="DSC00088.JPG" />
</p>
<p>
　トレーニングは胸。<br />
<br />
　寒くてあまり集中できないかなと思ってジムへ行ったのですが、すごく集中してトレーニングしている同級生に引っ張られるようにして、良いトレーニングをする事ができました。それでもちょっと疲労が溜まっているのか、ベンチプレスの90kgは１レップ。大会まで１週間なので、そろそろお休みの時期に入ります。</p>
<blockquote>
<p>
Bench Press　50*10 70*10 80*8 90*1 70*8,6 60*7,5 50*9<br />
Close grip Bench Press　50*8,7,5<br />
Dumbbell Press　20*13 30*5 20*10,8 18*8,6<br />
Pectoral Fly　40*10,8,5,3<br />
Dips　15*10,8,6
</p>
</blockquote>
<p><img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-g-KsWE9Pxjc/WHo2vdBUuLI/AAAAAAAEjYk/KY7yuLqLSGkLD6HEZFLgPfr-psPpnyjmACKgB/s2048/IMG_1412.JPG" alt="IMG_1412.JPG" /></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>新年会</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/01/new</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2017 15:05:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2017 Yading Skyrun]]></category>
		<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[Trail running用品]]></category>
		<category><![CDATA[work]]></category>
		<category><![CDATA[seminar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://yabuslog.com/?p=8134</guid>

					<description><![CDATA[　今日は広島へ出張、メーカの新年会に出席しました。「ANAク&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
　今日は広島へ出張、メーカの新年会に出席しました。「ANAクラウンプラザホテル広島」の22階ルミエールで行われたのですが、瀬戸内海をぎりぎり見る事ができる良い景色。11時集合だったのですが、広島に10時に入り、メルスプランのハードコンタクトレンズ「メニコンティニュー」の交換を「メニコン広島駅前」でするのと、「ICI石井スポーツ広島店」でザックの購入という２つのミッションを１時間で。両方ともオープン直後でお客さんがいなかったので、スムーズに済みました。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-rypngLAp0o8/WHdBkU4lr8I/AAAAAAAEjTE/B2ee69rd2KQqOeL5AAO7w5sdvkmING_RwCKgB/s2048/DSC00074.JPG" alt="DSC00074.JPG" /><br />
<br />
　朝からバタバタしていたので、景色を見るよりもまずは食事。ベートーヴェンの交響曲第９番の歌詞はシラーの詩を使っているという事は知っていたのですが、初めのソロだけはベートーヴェン自作の歌詞だということを教えてもらいました。その知識があって意味を見ると、これまでとは違って聞こえるので不思議です。昨年は第９の合唱にどこかで参加できればと考えていたのですが、年末はバタバタしていてスッカリ忘れていました。今年こそ。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-qFsulrjVk7c/WHdBkVee1HI/AAAAAAAEjTE/43IIKCJuQoMfKquWtxhsHw2N7Y5Nt59WACKgB/s2048/DSC00070.JPG" alt="DSC00070.JPG" />
</p>
<p>
　来週末に出場する「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」やVerticalの「Yading Skyrunning Festival」で使用しようと思っているザックMountain Hardwear「Fluid Race Vest(M/L)」を購入しました。元々S/Mサイズの物は持っていたのですが、少し窮屈に感じるので、平坦を長い時間走る「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」や、大量に酸素を吸う必要がある「Yading Skyrunning Festival」ではもう一つ大きいサイズの方が良いだろうという判断です。<br />
<br />
　このザックの良いところは、フロントのボトル入れにペットボトルを入れる事が出来る事。「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」の様に、給水が500mlのペットボトルで提供されるレースでは、移し替える手間がなくて楽です。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-w_sdsCnHMdQ/WHdqx5jLZ2I/AAAAAAAEjUI/NOxYy_V1YO4-5rrGLrn1tfts6pk6qRrSQCKgB/s2048/IMG_1410.JPG" alt="IMG_1410.JPG" /></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>トランジットサービス申し込み</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/01/transit</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Jan 2017 01:20:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[Workout]]></category>
		<category><![CDATA[旅行]]></category>
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					<description><![CDATA[　正月の間は暖かかったのですが、今日は冷たい風が吹いてきて、&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
　正月の間は暖かかったのですが、今日は冷たい風が吹いてきて、寒い一日となりました。忙しくてあまり外に出られなかったのが幸いしましたが、職場でもストーブ必須。いつもより少し強めで燃えていました。<br />
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<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-I8nyj6YCnn8/WG7uYImVSQI/AAAAAAAEjAY/zRRdDxQhOuoXi2hWhzukDaz3hi1yGBDbgCKgB/s2048/PB076676.JPG" alt="PB076676.JPG" /></p>
<p>
　「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」出場のためのシェムリアップ(カンボジア)への移動は中国東方航空を予約したのですが、「中国東方航空 トランジットサービス」なるサービスが有ることを思い出し、申し込みをしてみました。<br />
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　空港から上海市内へ出る為のリニアモーターカー乗車券などがもらえるサービス。手続きは出発空港の支店にFAXを送るだけでした。今時FAXでしか手続き出来ないのは微妙、きちんと手続き出来ていれば良いのですが。<br />
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<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-PdAwCCLk3o4/WG7ucVu4thI/AAAAAAAEjAY/11Hpl7Bos2ADePNHJrDOefU3_dgxpRorwCKgB/s2048/P1057027.JPG" alt="P1057027.JPG" /><br />
<br />
　また、オフィシャルHPにエイドの位置が分かる地図が無かったので問い合わせたところ、すぐに送っていただけました。64kmで７ヶ所、一番長い区間で11.5kmです。気温は最低でも30℃を超えているでしょうし、やはり水は1.5L必要ですね。場合によっては、この区間だけ2L程度持って行くかもしれません。<br />
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<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-2xDLC8xOLu4/WG7vyH2RPrI/AAAAAAAEjAo/cSXAWVhKvoYO4oGklJEXtC3JZY0oV3XvQCKgB/s2048/15824458_1149191245178389_1356812818_o.jpg" alt="15824458_1149191245178389_1356812818_o.jpg" />
</p>
<p>
　トレーニングは背中。<br />
<br />
　ちょうど背中のトレーニングをする人がいたので、デッドリフトを一緒にしていたのですが、人と一緒にするとサボれませんし、テンポよくトレーニングしていたのでインターバルも短く、一種目で完全に追い込むことが出来ました。トレーニング後は２人とも酸欠で頭が痛くなり、この一種目だけでトレーニング終了。良いトレーニングになりました。</p>
<blockquote><p>
Dead Lift　70*10 90*10 100*10 110*10 120*8 110*9 90*10 70*15
</p></blockquote>
]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>クラウドファンディング</title>
		<link>https://yabuslog.com/2017/01/found</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[籔（YABU）]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2017 04:46:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[にっぽん晴れ街道]]></category>
		<category><![CDATA[2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)]]></category>
		<category><![CDATA[柳井市ふるさと観光大使]]></category>
		<category><![CDATA[Run用品]]></category>
		<category><![CDATA[Yabusapo LLC.]]></category>
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					<description><![CDATA[　昨日も暖かくて過ごしやすい一日。お正月の三箇日は終わったの&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
　昨日も暖かくて過ごしやすい一日。お正月の三箇日は終わったのですが、まだ駅前の通りはヒッソリ。銀行へ行っても、お客さんは誰もいませんでした。まだお正月が続いているのでしょうか？<br />
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<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-TosObCbGxuM/WG3EWdkYzpI/AAAAAAAEi_M/m4q3H2U0fog2UdRWqCcTjlDlp1JcweT0ACKgB/s2048/P1047024.JPG" alt="P1047024.JPG" />
</p>
<p>
　「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」の必須装備に反射材が入っていたので、NATHAN「REFLEX」を購入しました。５時スタートで、日の出時刻は６時半なので、実質的に暗い中を走るのは１時間半程度。ザックに反射材は沢山付いているので必要ない気もしますが、何か言われた時のために用意しました。巻きつく力が強いので、無くなる心配はなさそうです。<br />
<br />
<img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-S2qA9-ef1aQ/WG3EWU7eawI/AAAAAAAEi_M/JqrqmF9fuacH62P7e8d6NLhQTAt7pLpAgCKgB/s2048/P1057026.JPG" alt="P1057026.JPG" />
</p>
<p>
　「柳井にっぽん晴れ街道協議会」が行なっているクラウドファンディング「柳井にっぽん晴れ街道～すべての未知は浪漫に通ず」ガイド本出版プロジェクトのガイド本が送られてくるコースを購入しました。現在の地図と古地図での比較や、遺跡なども詳しく説明していただいている本のようです。走る人たちは持っておくと、お散歩ランの楽しみが増えるかも？初めてのクラウドファンディングです。</p>
<blockquote><p><a href="https://www.booster-parco.com/project/136" target="_blank" rel="noopener">「柳井にっぽん晴れ街道～すべての未知は浪漫に通ず」ガイド本出版プロジェクト</a></p></blockquote>
<p><img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-1Ur9S-GquhA/WG3EWZ1qauI/AAAAAAAEi_M/5LMjgAstjS4Oo07Y4GLtTPMRgAWIQCvMACKgB/s2048/P1047019.JPG" alt="P1047019.JPG" /></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
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