2015 Ironman70.3 Vietnam アーカイブ - 籔's Log

IRONMAN 70.3 Vietnam レースレポート

Wed, 13 May 2015 06:14:00 +0000

　今シーズン初めてのレースはちょうど時期が良かったので「Ironman 70.3 Vietnam」、暑いレースになる事は予想していましたが、台風の影響で予想以上に気温が上がり、GPSロガーでは38℃を記録していました。とてもスピードの出るコースだったのですが、冷却機能が全く付いて行かずに、なんとか完走だけはするという状態。暑さ対策もしていたのですが、全く想定外でした。

大会概要

大会・・Ironman 70.3 Vietnam
場所・・Danang, Vietnam
日時・・2015/05/10
距離・・113.1km、Ironman70.3(S1.9km/B90.1km/R21.1km)
天候・・天気:晴れ気温:30℃(スタート時)
結果・・7時間3分35秒　530位(941人中)

区間タイム(時:分:秒)

SWIM	0:45:01	2.5km/h	480位	0:06:41 up
Transit 1 SWIM to BIKE	0:12:38			0:03:09 down
BIKE	2:48:41	31.7km/h	426位	0:01:49 down
Transit 2 BIKE to RUN	0:07:34			0:00:16 up
RUN	3:07:52	6.7km/h	530位	0:37:06 down
TOTAL	7:03:35	16.02km/h	530位	0:35:05 down

使用機材

共通

シャツ・・Compressport「Triathlon Shirt(S)」
ショーツ・・2XU「Perform Tri Short 9″(S)」
カーフガード・・Compressport「R2 Calf Guard(S)」
アームカバー・・2XU「COMPRESSION ARM SLEEVES JACQUARD X(M)」
GPSロガー・・Garmin「Fenix」
ゼッケンベルト・・Orbea「ORCA Race Belt」

SWIM

ゴーグル・・Aqua Sphere「Kayenne Regular Fit(Tinted Lens)」
スイムキャップ・・大会支給

BIKE

フレーム・・FOCUS「CAYO 2011」
ホイール・・Planet X「82/101 Wheelset 700c」
エアロバー・・PROFILE DESIGNE「T-Mag」
タイヤ・・Vittoria「Corsa SC Tubular Road Tyre」
クランク・・FSA「Gossamer(50/34)」
カセット・・SHIMANO「ULTEGRA CS-6700(12−23)」
バイクシューズ・・SHIMANO「SH-TR32(41)」
ヘルメット・・BELL「LUMEN」
アイウェア・・OGK KABUTO「ビナートZ(スモーク)」
グローブ・・OGK KABUTO「PRG-1」
サイクルメータ・・CATEYE「STRADA」
ハイドレーション・・Profile Design「Aero HC System」
トップチューブバッグ・・SPECILAIZED「VITAL PACK」

ランシューズ・・Asics「SORTIE MAGICEKIDEN RS(26cm)」
シューレース・・Xtenex「Sports 300」
キャップ・・MAMMUT「Active Visor」
ハイドレーション・・Nathan「Speed 2 Hydration Belt」

補給

SWIM

ミドリ安全「塩熱サプリ」１個(スタート前)
HONEY STINGER「Organic Energy Gels(Fruits Smoothie)」２個(スタート前)

BIKE

ミドリ安全「塩熱サプリ」６個(30分毎)
HONEY STINGER「Organic Energy Gels(Fruits Smoothie)」６個(30分毎)

ミドリ安全「塩熱サプリ」６個(30分毎)
HONEY STINGER「Organic Energy Gels(Fruits Smoothie)」４個

SWIM

　スイムは少し沖に出てから四角く回る、1.9kmのコース。水温が高いのでウェットスーツの着用は禁止。初めてウェットスーツを着用せずに泳ぐので溺れないか心配だったのですが、意外とスムーズに泳ぐことが出来、45分でスイムアップできました。スイムは苦手なパートなので省エネで泳ぐのですが、今回は波も無く、水も綺麗だったので、特に泳ぎやすかったように思います。

Transit 1　SWIM to BIKE

　スイムからバイクへのトランジットは12分38秒。ビーチから「Hyatt Regency Danang Resort & Spa」の中を通ってトランジションエリアまで走って行きます。ウェットスーツ着用禁止のレースでしたが、アームカバーやレッグカバーも着用禁止でしたので、ウェットスーツを脱ぐ時間がいらない代わりに、それらを装着する時間がかかりました。濡れていると凄く装着しずらいので、何か方法を考えないと凄いタイムロスになります。
　気温がとても高いので、バイクに付けていた水や、海水を流すために置いておいた水が全てお湯に変わっており、熱いと感じたほどでした。これは保冷用のボトルでもダメでしょうね。一人だけ笑顔なのはスイムで全く頑張っていないから？

Bike

　バイクはまず16km走って、１周19.2kmの周回コースへ行き、そこを３周した後にスタート地点へ戻るという変則的なコース。90.1kmを2:48:41で、平均速度は31.7km/hでした。Ｕターンが少し多いですが、他はほぼ直線なのでスピードの出るコース。ほぼ海の横を走って行くので風の影響はそれなりにありますが、路面の状態がとても良いので走りやすいコースです。ただ、モーターバイクや人など、道路を横断する物には注意が必要です。交通整理が上手く機能しておらず、何度か急ブレーキを掛け、一度は完全に停車しました。安全のためにも改善して欲しいポイントです。

　バイクで頑張らないとタイムが縮まらないので、序盤から37km/h程度で楽しくスタート。60km迄は順調に走り、この調子なら良いタイムが出ると思っていたのですが、９時を過ぎて気温が上がってきてからは徐々に身体が動かなくなり、ペースダウン。残りの30kmは身体に大量の水を掛けて冷やしながら走ったのですが、最後は30km/h以下までペースが落ちてしまい、もう流しながらトランジットへ向かいました。
　給水は周回コースの入口に１ヶ所、ここを４回使用することになります。水を渡す人の人数が圧倒的に少なく、また停車してボトルを受け取る選手などもいて、とにかく受け取りづらい。この辺りも第１回目の大会なので、慣れでしょうね。

Transit 2　Bike to Run

　バイクからランへのトランジットは7分34秒。バイクを置いて、シューズを履き替え、ヘルメットをバイザーに変え、Nathan「Speed 2 Hydration Belt」を装着し、日焼け止めを塗りたくったら出発。

Run

　ランのコースはストレート片道10kmの往復コース。バイクと同じコースを途中まで行く形になり、ほぼ海沿いのコースです。21.1kmを3:07:52で、平均速度は6.7km/hでした。いつもランに入ってすぐ足が攣りそうになるので、今回はかなり抑えめで走り始めたのですが、バイクの時以上に身体が熱く全く動けなくなってきました。スタートして2km位からは歩いたり走ったりを繰り返す様な状態で、これは完走できないかなと思い始めました。

　2km毎にあるエイドステーションで水を掛けて身体を冷やしても、200mも走ればまた走れ無くなるので、ホテルの植木に水をやっている人を見付けては水を掛けて貰いながら、何とか進むという感じ。途中のエイドステーションに飲物を冷やすための拳大の氷の塊が有ったので、それを背中に６個位入れてみたのですが、その時だけは2km程度走り続けることが出来ました。やはり完全にオーバーヒートしていたようで、身体が冷えた時だけ走れるという感じです。

　ゴール1km手前で「あとちょっと」と言われても走り出せずに、走ったり歩いたりを繰り返してゴールへ。最後は手を上げる余裕も無く、ようやく終わったという感じでした。もう少し暑さに強くならないと、夏場の南国レースは厳しいですね。本当に倒れるのでは無いかと思いながら走っていたので、無事に完走できて良かったです。

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「Ironman 70.3 Vietnam」への移動と宿泊

Tue, 12 May 2015 17:32:00 +0000

　昨日はセミナーで新山口へ。台風６号の影響で大雨が降り、行きは前が見えなくなる程。こんな大雨にあったのは久し振りです。高速道路は速度規制があっただけで順調に流れていましたが、山陽本線は始発から止まっていたようです。夕方には台風一過でスッキリとした天気に。
　「Ironman 70.3 Vietnam」への移動と宿泊についてまとめました。今回はベトナム第３の都市「Da Nang」という地方都市で大会が行われたので、飛行機の乗り継ぎも有りました。また、治安は悪くないという情報を頂いていたので、飛行機とホテルだけ予約して、後の移動は現地でどうにでもなるだろうという見切り発車です。
　期間は２泊４日、福岡空港からの移動と宿泊全て合わせて60,184円でした。物価が安くて、ご飯が美味しくて、人が良いと、アジアのビーチリゾートではかなりお勧め出来る場所です。

移動について

　「Ironman70.3 Vietnam」はベトナム中部にあるダナンという都市の「Hyatt Regency Danang Resort and Spa」をメイン会場にして行われました。今回は福岡空港から仁川国際空港を経由してダナン国際空港へ。また、空港から会場までは車で７kmと近いので、タクシー移動です。

　航空会社は「大韓航空」の規定だと自転車はケースに入れた状態で全長203cm以内、重さ20kg以内であれば追加料金無しで運ぶことが出来たので、こちらを選択。往復で42,730円でした。Acor「バイクポーターPro」のケースだと、福岡空港とダナン国際空港の両方でＸ線検査装置を通すことが出来るので、わざわざ開ける必要は有りませんでした。

　空港からメイン会場までの移動は現地でタクシーを拾いました。22時頃に到着したのですが、沢山のタクシーがいましたし、Ironmanのボランティアが誘導してくれるので、安心して移動できます。日本とは違いワンボックスカータイプのタクシーが沢山走っているので、自転車も楽に積むことが出来ます。空港へ来るまで入場するには入場料がいるようなので、それを合わせても約10kmで200,000ドン、日本円で1,200円位です。

移動	方法	価格
福岡空港 ⇆ ダナン国際空港	大韓航空	42,730円(自転車込み)
ダナン国際空港 ⇆ Hyatt Regency Danang Resort and Spa	タクシー	2,400円
合計		45,130円

宿泊について

　「Ironman70.3 Vietnam」のメイン会場になっている「Hyatt Regency Danang Resort and Spa」１泊３万円程度かかるようでしたし、オフィシャルホテルから出来るだけ近い場所にある「Sea Phoenix Hotel」に泊まってみました。この４月にオープンしたばかりで綺麗そう、メイン会場から3.5kmと比較的近いのに安いというのが決め手です。レイトチェックアウトと価格が変わらなかったので、３泊分のお金を払って15,054円でした。美味しい朝食が付いていましたし、このレースに来るなら次回も泊まると思います。

　「Ironman70.3 Vietnam」に出場する事を前提にレビューすると、メイン会場まで直線なのでバイクチェックインなども迷わず行ける。部屋も十分な広さがあるので悠々とバイクを組み立てることが出来るという所が利点でしょうか。また、ビーチまでもすぐに出ることが出来ますし、メイン会場前も3.5kmなのでランニングしていくことが出来ました。ランニングしている人も多いですし、周辺の治安も大丈夫です。
　ホテルのスタッフもとても感じが良いですし、とても気持ちよく過ごすことが出来ました。ただ、大きな交差点の近くにあるのでクラクションの音が気になる人は止めておいた方が良いかもしれません。後は、完全に英語しか通じないので、日本語だけで過ごしたい人にもお勧め出来ません。

　海外レースは高いというイメージが強いようですが、場所によっては日本国内でのレースよりも安くなりますし、旅行ついでにレースへ出場するのも面白いかもしれません。バイクパートなどでは、海外のトップ選手が自分の横を走り抜けていきますし、良い刺激になります。

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フラフラと完走

Sun, 10 May 2015 12:21:00 +0000

　昨日は「Ironman70.3 Vietnam」に出場、今シーズン初めてのレースが気温35℃の中で行われ、影も無いコースでしたのでフラフラでなんとか完走という酷い有様。完全に冷却機能が追い付きませんでした。
　スイムからバイクの中盤まではとても快調で、今日は良いタイムが出ると思っていたのですが、気温の上昇と共に大失速。ランでは水をかぶっても体温が下がらない状態で、背中に沢山の氷を入れながら走りました。ランパートをほぼ歩き通し、７時間以上書けて完走。最後は手を上げてゴールする気力も有りませんでした。ホテルやタクシーで地元の人から「今日は特に暑かった」と聞きましたし、異常な天候だったのかもしれません。
　コースは全体的にスピードも出ますし、眺めも最高なのですが、アジアの大会らしく交通整理が上手くいっておらず、バイクパートで急ブレーキを何度かかけました。椰子の木を運んでいる人が道路を塞いだ時は逃げ場が無くて、もう少しでぶつかりそうなほど。第１回の大会でしたので、次回から改善してくれればとても良くなりそうです。
　走り終わったらホテルに戻り、２時間だけ眠ってからパッキングをし、空港へ。夜の便で韓国へ飛びました。現在は仁川国際空港なので後少しで日本に戻ります。現地滞在48時間という短い滞在でしたが、ダナンはノンビリとビーチリゾートを楽しめそうな雰囲気。人が穏やかで親切ですし、ご飯が美味しいのでまた訪れたい場所です。

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チェックイン完了

Sat, 09 May 2015 03:44:00 +0000

　明日が「Ironman 70.3 Vietnam」なので、今日は準備の一日です。お昼は暑くてとても走れないので、日の出と共に7.6kmだけランニング。メイン会場の「Hyatt Regency Danang Resort & Spa」まで、行きはビーチ帰りはロードという選択で走ってきました。ビーチでは朝日を見ながらのランで爽やかだったのですが、ロードに出ると暑くて大変。500mlのペットボトルを持って出発したのですが、最後の1kmは水が尽きて苦しかったです。想像を絶する暑さ。
　一度ホテルに帰って朝ご飯を食べると、今度はバイクに乗って選手登録とバイクのチェックイン。バイクで４kmの移動ですが、原付が多いのでなかなかスリルが有ります。道路は綺麗なので、パンクとかの心配はあまりしなくても良さそうでした。
　会場では大きなIronmanマークを発見。写真を撮ってもらいましたが、あまりに眩しくて目を開けていられません。受付も人が少なかったですし、パスポートを持って行ったらすぐに終了です。
　そのままトランジットエリアでバイクのチェックイン。地面に置いてある木枠に後輪を固定するタイプのラックで、それぞれのスペースが区切られていました。まだ早い時間だったのでバイクはほとんど無し、入口からも近かったので良い場所です。
　午前中の仕事はこれで終了。ホテルに戻って明日の食料を買い出しに行ったりしてお昼寝、エアコンを切って昼寝していると暑苦しくて、ちょうど良い時間に目が覚めました。
　夕方から再び会場へ行き、競技説明会へ。会場が狭かったので、かなり窮屈な説明会でした。これまでHP等でもほとんど情報が無かったので、この説明会は大切でした。バイクコースも一般の自動車などが走るので、「oi(オーイ)」とベトナム語で声を掛けながら走れとのこと。台湾のIronmanも原付などが走っていましたし、完全に道路を閉鎖する(出来る)大会は少ないのかもしれません。
　説明会後にそのまま夜ご飯を食べていると、かなり風が強くなってきました。事前の予報(Thunderstorm)とは異なり良い天気が続いていたのですが、天候が悪くなる時は一気に崩れるようです。バイクで走れないほどの風でしたので、明日はどうにか午前中だけでも収まって欲しいです。

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移動完了

Fri, 08 May 2015 08:36:00 +0000

　「Ironman 70.3 Vietnam」に出場するため、「福岡空港」を出発し、「仁川国際空港経由」で「ダナン国際空港」へ。「福岡空港」の保安検査ではバイクケースを開けて、中に入れておいたチェーンオイルを捨てなければなりませんでした。「製品安全データシート(MSDS)」等で、安全を証明できれば預けることが出来るとのこと。また、パンク修理用のCO2カードリッジは大丈夫でしたが、スプレー式の瞬間パンク修理剤はダメでした。チェーンオイルは事前に注して持って行かない、パンク修理剤は諦めるというのが正しいようです。
　「ダナン国際空港」から今回宿泊する「SEA PHOENIX HOTEL」まではタクシーで移動。22時でしたし、タクシーがいるか不安だったのですが、沢山待機していました。自転車を持って空港を出ると、アイアンマンのボランティアが話し掛けてきてくれ、お世話してくれます。自転車もあるのでバンタイプのタクシー、約8km移動して900円以下でした。
　ホテルの部屋でバイクの組み立てをしたら今日は終了。やはりベトナムは暑く、バイクを組み立てていると汗だくになりました。明日は選手登録とバイク預託、そして競技説明会が有るので、朝から忙しくなりそうです。

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２ヶ月半振りランニング

Sat, 04 Apr 2015 04:17:00 +0000

　ダナンでの「Ironman 70.3 VIETNAM」まで後１ヶ月になったので、航空券やホテルの確認をしました。ホテルがメイン会場から少し離れておりどうしようか迷っていたところ、この４月に新築された「SEA PHOENIX DA NANG HOTEL」というホテルが有ったので、そこに変更しました。これでメイン会場や空港からも近くて便利になりました。
　また、コースの確認もしたところ、バイクコースが大幅に変更されてずっと海沿いを走るコースになっていました。ちょっと高さのある橋を渡ったりもするようですし、海からの風が怖いかもしれません。
　2014年の９月に設置したセンサー付きのLED電球が早くも点灯しなくなっていました。センサー付きで1,000円程度ととても安い物だったのですが、LED電球が６ヶ月で駄目になるのはちょっと早過ぎるのではないでしょうか？職場倉庫入り口の照明として使用していたので、とりあえず予備の物に交換しました。
　夜は香港での「Vibram Hong Kong 100 Ultra Trail Race」以来、２ヶ月半振りにランニングをしました。沢山の雨が降ったので、流石に花粉も飛んでいないだろうという判断で走ると、花粉症の症状も出ずに良い感じ。春雨前線で雨が続きますので、雨の日はランニングをする事にしようと思います。
　途中で雨が降るかもしれませんし、濡れても脱ぎやすいように出来るだけ服を少なく、靴下も無しで走りました。シューズはいつも通りVibram。6min./km程度でユックリと走ったのですが、やはり２ヶ月半も走らないと走り方を忘れています。それでも外を走るのはとても気持ちが良かったですし、時間もすぐに経ちました。
　トレーニングは胸。
　今日は一日事務仕事をしていたからか、胸を開くダンベルフライをするとどうも伸ばされているような違和感があって控えめなトレーニングになりました。やはり事務仕事をする時も小まめに身体を動かさないといけませんね、反省です。

Dumbbell Fly　5*20,20 16*11,10,9
Cable Closs Over　20*12 25*10 20*10,7
Bench Press　70*8,7,6,4
Incline Dumbbell Press　20*10,8,7 18*8

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集団行動について

Tue, 03 Feb 2015 07:17:00 +0000

　今日・明日と東京に出張なので、いつも通りの時間に家を出て岩国錦帯橋空港へ。離陸までに１時間程度の余裕持っていたのですが、何故かとても早い段階から車が混み始めて渋滞。結局、空港まで２時間近くかかり、予定の飛行機に乗り遅れてしまいました。7:45の飛行機に乗ろうと思うと、日によっては柳井を６時出発では間に合わないこともあるようです。国道188号線は１車線で迂回路も無いので、気を付けないと。

　結局、チェックインカウンターで次の便に振り替えて頂き、少し遅れて東京へ。渋滞している時にもう間に合わないだろうと思い、ANAの予約センターに電話していたのですが、電話でもカウンターでもとても感じの良い対応をして頂きました。今日は富士山もハッキリと見ることが出来ました、やはり冬は雲がかかっていなくて良いです。
　折角、空港で暇をしているので「Ironman 70.3 Vietnam」に出場するため、ダナン(ベトナム)への航空券を購入しました。福岡空港から往復で42,730円。料金の内訳を見てみると運賃は29,000円、燃油特別付加運賃8,440円、税金、手数料、その他の料金5,290円。航空会社が儲かるのは29,000円の所だけ？そう考えると安い気も。
　羽田空港からリムジンバスに乗って会場の新浦安駅近くのセミナー会場へ。日本体育大学名誉教授清原伸彦氏の「集団行動について」という講演を聴きました。
　色々なテーマについて講演されていたのですが、何を話されていてもよく考えられていて、納得のし易い講演になっていました。こういう人が「気持ち」や「情熱」という言葉を大切にしているという話をすると、違和感無く受け入れることが出来るので不思議。団体競技のコーチングについてでしたが、個人競技にも応用できそうな内容もあり、趣味にも使えそうです。

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