この駅にはSmarte Carteという会社が運営している荷物預け所「Baggage Storage」があり、有料で荷物を預かってくれますし、追加料金で空港までも運んでもらえます。場所は１番ホームの向かい側、駅の端っこなので見つけやすい場所でした。大きな自転車なども預かってもらえますし、なかなか便利です。

　まずは「Art Gallery of New South Wales」という州立の美術館へ。ここは国内最大のアボリジナルアートを収蔵してあるらしく、常設展示もされているとの事で見に行ってみました。日本ではなかなか見る機会のないアボリジナルアートですが、民族的なものは刺激が強くて長時間見るのはキツイ感じ。籔が数日見て来たオーストラリアから受ける雰囲気とは全く違っていました。

　シドニーの古い街並みやオペラハウスが見れる場所など色々と歩き回りましたが、街中は他の都市とあまり代わり映えせず、旅行を街中だけで過ごすのはなかなか辛そうでした。中国・韓国・日本などアジア系の団体旅行なども多く、お土産屋さんも沢山。

　歴史的な建造物をショッピングモールにしている「Queen Victoria Building」や現地のデパート「MYER」も視察。ウール関係は多くて安い気がしましたが、それほど特色は無くて一般的なデパートでした。オーストラリアならではというものを街中で見つけるのはなかなか大変、これはどこの国も同じでしょうか？

　群によって人馴れしているものとそうでないものなどいるようで、警戒心の強いカンガルーはすぐに逃げて行きましたが、人馴れしている群は近寄って来ます。群れのボスはかなり強そうで、飛び跳ねながら近づいて来られると恐怖しかありませんでした。

　地元(らしき)人も雄には注意した方が良いと教えてくれましたし、怖そうなカンガルーはそれなりに危ないようです。

　沢山のカンガルーが見れたポイントはネットなどに出ていなかったので、こちらに上げておきます。このポイントだけで、見渡す限り20頭くらいはいた感じでしょうか？シドニーから少し距離はありますが、普通の観光地にあまり興味がない人は行ってみると面白いかもしれません。

https://goo.gl/maps/voJkDHuhmd62

　一泊二日のレンタカーも終了。返す時は日本と同様にガソリンを満タンにして返します。日本と同じ様なレギュラー等の区分けではないので、普通の車ならオクタン価95のガソリンを入れておけば問題なし。勝手にガソリンを入れて、自分の給油機の番号を告げてお金を払うところが多い様です。

　台湾からシドニーへの飛行機は大きかった上にほとんど人も乗っていなかったので座席を使い放題。台湾まで２時間、そこから８時間と、かなり覚悟していたのですが、横になって寝ながら移動することができました。帰りもこれくらい空いていると良いのですが。上から見るオーストラリアは真っ平らで真っ茶色でした。

　レース自体は約2.8kmのコースをグルグルと３時間で12周し、一般ソロの部で16位(26人中)。上から62%の順位でしたし、最後まで楽しく走れたので十分な結果でした。初めてのマウンテンバイクの大会でしたが、チームで出場するところが多いからか初心者が一人で参加するには情報や設備が足りず、エイド等も無いのでスタート前に補給するものを準備するのに少し慌てました。

　終了後はササっと片付けて汗を流しに「八幡浜黒湯温泉みなと湯」へ。レース終了後の早い時間に行ったので、まだ出場者は全くおらずに快適。施設も新しくて綺麗でよかったです。この後で八幡浜ちゃんぽんも食べに行ったのですが、こちらは長崎などの方が美味しいかなと。

　帰りはどうも海が見たかったので、瀬戸内海沿いを通る国道378号線「夕やけこやけライン」を通って三津浜港へ行き、フェリーで柳井港まで戻りました。「夕やけこやけライン」は西から東へ向かって走るとずっと順光で、景色がとても綺麗でした。柳井では海が見えるのは南側なので、北側の海は全く感じが違って良いですね。フェリーは爆睡。暑さからか少し頭痛が出ていたので、寝ている間に到着できてよかったです。

　仕事後には八幡浜市へ移動。久しぶりにしまなみ海道を通りましたが、夜なのでライトアップされた橋しか見えずにちょっと残念な感じもありました。ホテルにはメーカの車も、明日は大会後に景色を楽しみながら帰れる余裕があるといいのですが。

　空港にはIRONMANのウェルカムボードもあり、既に選手も沢山入国しています。これまで参加した他のIRONMANより、国籍が分散している気がします。これまでで最も多様な国の選手が参加していて楽しそうです。

　空港からホテルのあるコロンボまでは35km程度あるので、荷物も多いですしタクシーで移動。自転車も楽々と入るボックスタイプのフットで高速道路を使いLKR2,850(2,500円程度)。21時過ぎており、渋滞もなく25分で到着しました。

　ホテルに着くともう遅かったのですが、とりあえず自転車だけ組み立てて就寝。今日はちょっと観光してみようと思います。

　「IRONMAN 70.3 Colombo」が来週に迫り、バイクの準備も佳境。TTバー間にボトルケージを取り付けるためPROFILE DESIGN「HC マウント」を取り付けました。タイラップで固定しているだけですが、ここにボトルが有るのと無いのでは、動きが全く変わります。また、ブルホーン部分のバーテープも巻き替えて緑に。少し手触りが良くなりました。

　夜は「第13回ゆう音楽祭」の練習へ。後は前日の練習にしか出られないのでドキドキですが、少し個人練習をしておけばなんとかなりそうな気もしています。今日は暖房も付いていて、本番さながらの練習。そういえば衣装の用意もしておかなければ。

　ホテルに着いたらメトロの沙田駅へ出かけ、The North Faceのショップで前日受付。香港島や九龍で受付をするレースが多いのですが、この「The North Face 100 Hong Kong」は街外れの沙田で受付をしてくれ、いつも沙田に宿泊する籔にはとても便利でした。

　受付を済ませるともう夜になっていたので、ササっと買い物をしてレースの準備。明日は雨の予報になっていましたが、暑いのと空気が悪いのが苦手な籔には最適かも。しっかり走って来ようと思います。

　普段着のパッキングはすぐに終わり、車への荷物積み込みも早い内に終了。今回は台湾に到着してから慌ただしく予定が入っているので、朝はゆっくりしておきたく、夜の内に福岡空港近くまで移動しておきました。

　今日は台湾に到着したら前日受付をして、早く眠る予定。明日は４時スタートの「Ultra Maokong」の為にホテルを朝の２時半には出発しなければなりません。起床は１時ごろ？夜の７時には眠らなければ。

　夜はホテル周辺を少しだけランニング。地図を見ずに走り出すと、ぐるっと回れる道がなくて帰れないところでした。コンビニで地図を見て引き返すことに。現地調査、大切です。

　シンガポールで開催された「MSIG Singapore Action Asia 50」へ出場した際にかかった費用をまとめました。レース参加費なども全て含めて99,434円。大都会シンガポールは宿泊費なども高く、便利そうで安いところを探したのですが、なかなか費用を抑えられませんでした。この価格なら中国本土の大会とかの方がいいかなと思いますが、シンガポールの良いところは英語が通じること。籔が話した人はみんな英語を話せましたし、大会のアナウンスも全て英語。特に今回は途中でレースが中止となったので、英語でのアナウンスでとても助かりました。