今回の車選びで絶対に外せなかった条件は、エンジンがV8の自然吸気だということと、ある程度は自分でもメンテナンスできるという２つでした。初めに考えていたアメ車はとても魅力的でしたが、少しヤンチャなイメージが合わないと感じたのと、パーツの入手が面倒そうだったことで止めました。ちょうどガレージが無い期間も重なるため、車を不動状態で放置しておくことができず、あまり大きく壊れそうにないということも大切な要素でした。

　日本車でV8というとレクサスになるのですが、クーペはスカイラインクーペと乗った感じもあまり変わらず、面白味に欠けるかと思っていた時に、セダンはどうかと思い付きました。ちょうど普段乗っている車がマツダ「CX-60」で、乗り心地が大変に悪く、エアサスペンションの付いたセダンの乗り心地はどんな感じだろうと考えたのも大きいです。CX-60に乗っていなければ、セダンというのはまず取らなかった選択なので、これもタイミングなのかと思います。

　最終的な候補としてジャガー「XJ」とレクサス「LS」という２車種に絞り、ジャガーは足回りへの不安が大きく、ちょうど出物のLS460が近場で見つかったことで決めてしまいました。現行のLSはV6ターボになっていますし、V8NAのセダンに乗れるのも、年式的に最後かと思ったのも最後の一押しになりました。

　購入した車屋さんは、広島に住んでいた時に「どんなセレブリティがここで車を買うのだろうか」と考えてながら前を通っていたお店でした。いざ入ってみるとフレンドリィなお店で、色々と気兼ねなく相談できそうな気がしています。バッテリィ、オイル、オイルエレメントは納車時に交換してもらったので、後はエアフィルタなどを交換するだけで良さそうです。

　購入までの検討経路としては、Alpine「A110」に乗らせてもらったことで４気筒MRを楽しいと感じ、もう少し扱えるお店が多いPorsche「718 Cayman」の検討を本格的にしていました。ただ、中古車の価格がどんどんと上昇している時期で、今ではないかなという感じに。FRはどうかとトヨタ「スープラ」やジャガー「Fタイプ」にも乗ってみたのですが、ここまで来ると普通の車感覚で、これならスカイラインクーペがあるという感じになり、一度熱が冷めていました。

　転機はバイクはどうだろうかと思い立ったこと。ホンダ「ゴールドウイング F6B」が遠くまで行くのにも楽しそうで、自分でもある程度メンテナンスをしていけるかなと思いましたし、MTの操作感は楽しかったなと思い出しました。ここで、車弄りも楽しそうだなという発想が加わります。ただ、バイクは乗る時間が取れずに売却してしまったという経緯があり、なかなか車庫も建ちませんし決めきれずにいると、目をつけていた物が売れてしまっていました。

　ここまでで、MRの小排気量・MTが楽しい、自分で弄れる物がいい、という条件が出揃い、何かいい車はないかなと探している時に見かけたのがホンダ「S660」でした。以前乗っていたバイクよりも小さな排気量のMTで、調べてみると弄りやすそうと、条件を全てクリアしていました。少し前まで「S660」も高騰していましたが、ちょうど値段も下がってきて掘り出し物があったので決めました。

　最初に検討していたものからは遠く離れた気もしますが、運転しているとAlpine「A110」に近い感覚もあり、求めていたものは得られた気がします。バイクとはまた感覚が違いますし、MTの操作をすっかり忘れているので、まずは練習しながら慣れていこうと思います。

　朝預けて夕方取りに行くという段取りにしていたので、代車は日産の軽自動車だったのですが、最近の軽自動車は広いですね。窓が大きいので日射しがどんどん入りこんで眩しい。車にサンシェードなどを付けている人の気持ちが少し分かりました。

　前回に引き続いてちょっと早いタイミングでしたが、入庫したついでにエンジンオイルとオイルフィルターを交換してもらいました。交換時のODOメータは80,600km。そろそろ花粉症の時期になって来ましたし、外で作業できることも少なくなるだろうと、久しぶりにヘッドライトの黄ばみ取りも実施。前回磨いたのは５月なので、シュアラスター「ヘッドライトクリーナー ゼロリバイブ」はなかなか優秀だったのかもしれません。磨くと汗だくになるので、次回は夏に入るまでには磨いておきたいと思います。

　交換したホースは下側の太いもの。確かに冷却水の量も少なくなっており、漏れていた事が確認できました。手遅れになる前に処置できて何よりです。

　群によって人馴れしているものとそうでないものなどいるようで、警戒心の強いカンガルーはすぐに逃げて行きましたが、人馴れしている群は近寄って来ます。群れのボスはかなり強そうで、飛び跳ねながら近づいて来られると恐怖しかありませんでした。

　地元(らしき)人も雄には注意した方が良いと教えてくれましたし、怖そうなカンガルーはそれなりに危ないようです。

　沢山のカンガルーが見れたポイントはネットなどに出ていなかったので、こちらに上げておきます。このポイントだけで、見渡す限り20頭くらいはいた感じでしょうか？シドニーから少し距離はありますが、普通の観光地にあまり興味がない人は行ってみると面白いかもしれません。

https://goo.gl/maps/voJkDHuhmd62

　一泊二日のレンタカーも終了。返す時は日本と同様にガソリンを満タンにして返します。日本と同じ様なレギュラー等の区分けではないので、普通の車ならオクタン価95のガソリンを入れておけば問題なし。勝手にガソリンを入れて、自分の給油機の番号を告げてお金を払うところが多い様です。

　まずは受付だけ済ませておこうと、シドニーマラソンの受付会場になっているシドニーの街中へ。大都会シドニーは一方通行や信号なども特殊で、なかなか運転が大変でした。日本と同じ左側通行ですが、田舎の方で慣れてから街中に出たら良かったと後悔です。
　30分だけ無料でその後は20AUDというほど近い駐車場に停め、大急ぎで受付を済ませました。

　「ブルー・マウンテンズ国立公園」は一面ユーカリの森が見えるとのことで、確かに独特な風景。少しだけ散策したのですが、走ると楽しそうな場所でした。有名な「スリー・シスターズ」もほとんど歩かずに見ることができます。

　宿泊はこの観光地からほど近い「The 3 Explorers Motel」というモーテル。管理人のおじさんが気さくな方で、街の買い物場所など詳しく説明してくれました。オーストラリアは冬から春へと変わる時期、高台にあるこの街は夜の気温が６℃程度まで下がり、寒くて電気毛布を使いました。

　また、バッテリィ交換時に色々と再設定するのが面倒だったので、今回はエーモン「メモリーバックアップ 1686」という商品を使って交換作業をしてみました。バッテリィを外している間も電池で設定を保護してくれるので、交換後に何も設定せず済みます。電子機器だらけなのでこれは便利。

　作業はこちらを参考にしながら、30分程度でしょうか。メモリーバックアップを接続して、バッテリィから端子を外し、バッテリーステーを外し、新しいバッテリィに載せ替えて、バッテリーステーを取り付け、バッテリィ端子を接続してメモリーバックアップを外すという手順。10mmのスパナだけで交換できました。急いでいましたし、雨が降り始めたので作業途中の写真はなし。

　夜はランのポイント練習。メニューは(LT1.6km – 1min. Rest)×3set(4:34-4:31-4:29/km)で、1.6kmのダッシュを３本というもの。少し雨が降っていたので濡れて気持ち良いかなと走りに出たのですが、少し高いところにあるやないウェルネスパークまで上がると風が吹き抜け、前を向いて走るのも辛いほど。駐車場に車が１台も停まっていなかったのは初めてかもしれません。段々と風が強くなるので３本で切り上げ、ゆっくり帰りました。

　新しく装着してもらったNITTO「NT555 G2 215/50R17」は工賃なども入れて62,624円。タイヤも組み替えてもらっていますし、ある程度評価の良さそうなタイヤとしてはお安いでしょうか？今回の感じが良ければスカイラインクーペのタイヤも次回はこれにしようと思い、お試しだと思って選びました。柳井一のパヴェ「柳井白壁の町並み」でもあまりノイズが出ませんし、乗り心地も悪くありません。普通に走る分にはグリップも問題ないですし、なかなか良さそうな印象でした。

　トレーニングは脚と上腕三頭筋。

　かなり暖かくなり、脚のトレーニングをしていると窓を開けておいても暑いくらいの気温になってきました。もう少ししたらエアコンを使わないと汗だくです。脚は可動域を大きくする事ばかり考えているので、重量は抑えてしっかりと体を動かしています。

• Barbell Squat(full) 30*10 50*10 60*10 70*8,6,4
• Front Squat　40*12,10,10,9
• Smith Machine Leg Press 70*10 80*9,7
• Romanian Dead Lift 50*15 60*13,12
• Leg Extension 10*20,18,17
• Leg Curl 5*20,19,18

• Cable Push Down 25*15 30*14,12
• Dumbbell Overhead Triceps Extension 20*16,14 14*12

　コムテック「ZDR-012」はヒューズボックスから電源を接続する専用のコード「ZR-01」が売られており、今回はそちらを使用して設置してもらいました。本体は少し大きいですが、写りとか操作感はいい感じ。色々入れて13,000円程度でドライブレコーダを設置することが出来たので、何かあった時のためにとりあえずという使い方には良いのではないでしょうか。

　最近はちょくちょくニジンニ師匠にご挨拶しているのですが、どうしても始めの数分は思い出してもらえません。不用意に手を出すとマジガミされそうで危ない感じ。少し経つと思い出してもらえるのですが、そろそろ忘れないで欲しいです。