お昼休みに抜け出して「サイクルガレージ石橋商店」に預けていたTTバイクを受け取りに。タイミングよく雨が収まっている時間帯だったので、ほぼ濡れずに受け取り完了。「IRONMAN 70.3 Colombo」後の洗車とブレーキの交換をお願いしました。

　ブレーキはシマノ「アルテグラ(BR-R8000)」に変更。ほとんどブレーキを使わないので、初めから付いていたFSA「Gossamer Pro Road Caliper Brake」で問題無いかなと思ったのですが、練習などで公道に出る時は困るので変更です。工賃なども入れて20,036円でした。

　バタバタとはしていましたが、それでもバイクのパッキングをしなければなりません。注油をして、10分程度漕いで異常がない事を確かめ、厳重にパッキング。途中で乗り継ぎのある飛行機ですし、途中で壊れない様に念には念を入れたパッキングをしています。今回は緩衝材を固定するのにマジックテープを使用してみたのですが、タイラップと違いハサミが必要ありませんし、再利用できて良いかもしれません。フレームがほぼ表に出ていないので、自転車に乗らない人には何か分かりませんね。

　「Ultra Trail d’Angkor」のゲストブックにコメントを掲載していただいておりました。2017年の1月に走ったのですが、もう一度走りに行きたい良いレース。2019年はコースが変わるとの事で、また気になっています。

　バイクはシート後ろにボトルケージを２つ取り付け、サイクルメータを設置。今回のコースは周回コースなので、周回ミスを防ぐためにGPSと共に距離を測ってもらいます。ボトルケージはツールやタイヤ用で、水はTTバー間とダウンチューブに１つずつの設置です。天気予報では雷雨になっているのですが、本番はどうなるか。涼しくていいかなと期待していますが、スイムがなくなるのは困ります。

　バイクも今日には箱詰めをしなければなりませんが、これは30分もあれば終わるので、最後に１度乗って注油をしてからと考えています。今回は現地での観光や移動など全く調べていないので、ちょっと調べておかないと。書類も印刷しないといけませんし、まだまだする事沢山です。

　バイクはホイールも変更して、着々とレース準備が進んでいます。ブレーキシューもカーボンホイール用の物に変更しました。明日の夜にもう一度乗ったら、明後日に分解してパッキング。もうすぐ出発です。久しぶりのトライアスロンレースなので色々と忘れ物をしていそうですが、今回は現地に到着してから少し時間がありますし、荷物にも余裕があるので余分に持って行っておこうと思います。

　「IRONMAN 70.3 Colombo」が来週に迫り、バイクの準備も佳境。TTバー間にボトルケージを取り付けるためPROFILE DESIGN「HC マウント」を取り付けました。タイラップで固定しているだけですが、ここにボトルが有るのと無いのでは、動きが全く変わります。また、ブルホーン部分のバーテープも巻き替えて緑に。少し手触りが良くなりました。

　夜は「第13回ゆう音楽祭」の練習へ。後は前日の練習にしか出られないのでドキドキですが、少し個人練習をしておけばなんとかなりそうな気もしています。今日は暖房も付いていて、本番さながらの練習。そういえば衣装の用意もしておかなければ。

　管理をしている家のゴミを撤去して欲しいという電話があり、現状を確認しに行きました。確かに邪魔なものがおいてありましたが、ほとんど燃えるゴミでしたし、これ位なら軽トラックで撤去できそうな感じ。週が明けてから作業しようと思います。

　TTバー部分はポジション調整のためバーテープを巻いていなかったのですが、Fizikのものを巻きました。ヘルメットに緑色が入っているのでここも緑にしたのですが、なかなか目立っていい感じです。６巻くらいしか必要ないので、かなりの部分を無駄にしてしまいますが、これで滑らずに練習できます。早速、30分の固定ローラー、少し脚が回るようになって来た気がします。

　サドルをFizik「Tritone 5.5」に変更しました。これまでISM「Adamo Road Saddle (White)」を使用していたのですが、ポジションを合わせるとサドルの後ろにボトルを取り付けられなかったのでサドルごと変更してみました。交換して３０分漕ぎましたが、違和感もなくていい感じ。これなら３時間のバイクパートも問題なく過ごせそうです。

　夜は30分だけランニング。もう寒くてウィンドブレーカを着用し、ちょっとペースも速めで走りました。あまり練習できていない割に体は動くのですが、やはり少し重たく感じます。来年は寒くなる前に本番レースを終わらせたいと思いました、覚えておかなければ。

　自分で作業しようとしていたハンドル周りの調整ですが、すぐに無理と分かったので「サイクルガレージ石橋商店」さんにお願いしました。ワイヤー交換・ハンドルカットで8,200円、ササっと作業して頂いていつも助かっています。ローラー台で１時間漕いでみましたが、ポジションもこれで問題無く、バイクはほぼ整った気がします。次は自分の体を整えていかないと。

　久しぶりにバイクを車に乗せましたが、載せ方を忘れていてちょっとバタバタしてしまいました。国内のトライアスロンにあまり出場しなくなり、バイクケースに入っていない状態のバイクを運ぶ事が極端に少なくなったので、毎回バタバタです。今回はミノウラの「VERGO-Excel」を使用して中央にバイクを置きましたが、これだとバックミラーが見えにくくなるので、次回は置き方を変えてみようと思います。

　柳井駅前は「柳井金魚ちょうちん祭り」が明日行われるので、今日はその準備が行われていました。職場付近も通行止になるので、すでにゲートも準備完了。ドローンについての記述が追加されているあたりが、時代を感じさせます。

　Tacx「Saddle clamp」にボトルケージのElite「Paron Race」を取り付けました。ボトルケージ取り付けようのボルトがTacx「Saddle clamp」に付属していなかったので遅くなりましたが、ホームセンタでM5×12mmのボルトを購入してきて取り付けました。思っていた通りきれいに納まったので一安心です。



　ボトルを取り付けた写真も撮影してみました。思っていたよりElite「Paron Race」の固定力が高くて、これなら少々の段差でもボトルが飛び出したりしそうにありません。これで２つボトルを取り付けることはできるようになったので、後はTTバーの間に１つ取り付けて終了です。

　スバル「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM) 」を１年点検に出したので、代車のダイハツ「ミラ イース」でウロチョロしていました。柳井は細い所も多いので、そういった所は横幅がレガシィよりも30cm狭いだけあって便利。ただ、この時期はエアコンがなかなか効かなくて大変ですね。点検は特に異常も無く終了、エンジンオイルの交換がサービスで8,500円+税でした。交換時のODOメータは55,370km、前回の交換からほぼ4,000kmでの交換です。

　取り付けから３日で冷気の出なくなったエアコン MITSUBISHI「MSZ-GE5616S-W」ですが、今日の朝一で取り付け業者が修理に来てくれました。どうやら室内機側から冷媒ガスが漏れていたらしく、漏れないように処置をして、ガスを補充したら冷えるようになりました。１時間くらいの作業でしょうか。規定通りに取り付けても、たまにガスが漏れるようです。特に籔の家はコンクリートの打ちっぱなしなので、取り付け後に漏れていないか確認することが出来なかったとの事でした。

　夜は周防大島で合宿をしているＡ氏御一行の所にお邪魔し、美味しいものをいただいて花火をしてきました。もう少しで救命講習の内容が役立ちそうな場面もありましたが、ランナーは頑丈ですね。向かう途中で周防大島町外入の県道108号戦から見た、安下庄方面の夕焼けが綺麗でしたし、久しぶりにした花火もとても面白かったです。