TREK「X-Caliber 7(17.5″) 2018」購入

 XTERRA出場を見据えて、まずはMTBの練習をしようと注文したTREK「X-Caliber 7(17.5″) 2018」が届きました。初めの内は転倒も多いでしょうし、MTBとしてはお安い物でまずはお試しです。何だかんだで95,310円、重量を量ると13.7kgありました。少しずつパーツを交換していく事になるかなと。

 サドルの高さを合わせて少しだけ舗装路を走ってみたのですが、比較対象がTTバイクになるのでやはり重く感じます。代わりにブレーキをかけたり曲がるのはとても楽しく、ただ乗るのが楽しいというのは衝撃的でした。問題はミノウラ「VERGO-Excel」を使用して「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」に立てたまま載らなかった事。寝かせて運ぶ事になるとかなり幅をとるので、何か方法を見つけなければなりません。

装備

  • フレームセット
    • フレーム:Alpha Gold Aluminum, E2 tapered head tube, internal derailleur & dropper post routing, rack & kickstand mount, Boost141, G2 Geometry
    • フロントサスペンション:RockShox 30 Silver, coil spring, preload, rebound, TurnKey lockout, G2 Geometry w/51mm offset on 29ers, 100mm travel
  • ホイール
    • フロントハブ:Formula DC20 alloy
    • リアハブ:Formula DC2241 alloy, Boost141
    • リム:Bontrager Connection 32-hole double-walled
    • タイヤ:Bontrager XR2, 29×2.20˝
  • ドライブトレイン
    • シフター:Shimano Acera M3000, 9 speed
    • フロントディレーラー:Shimano Deore M400
    • リアディレイラー:Shimano Acera M3000, Shadow
    • クランク:Shimano Acera M3000, 36/22
    • BB:Sealed cartridge
    • スプロケット:Shimano HG200, 11-36, 9 speed
    • ペダル:Wellgo nylon platform
  • コンポーネント
    • サドル:Bontrager Evoke 1.5
    • シートポスト:Bontrager SSR, 2-bolt head, 31.6mm, 12mm offset
    • ハンドルバー:Bontrager alloy, 31.8mm, 5mm rise, 720mm width
    • グリップ:Bontrager Race Lite, lock-on
    • ステム:Bontrager Elite, 31.8mm, 7 degree
    • ヘッドセット:Semi-integrated, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom
    • ブレーキセット:Shimano M315 hydraulic disc
  • 重量:13.74kg

サイズ

  • フレームサイズの数値 17.5 in
  • ホイールサイズ 29″
  • A シートチューブ 41.9
  • B シートチューブアングル 73.5°
  • 実効シートチューブアングル 72.0°
  • C ヘッドチューブ長 9
  • D ヘッドアングル 69.5°
  • E 実効トップチューブ 59.5
  • F ボトムブラケット高 31.1
  • G ボトムブラケット下がり 5.8
  • H チェーンステー長 43.8
  • I オフセット 5.1
  • J トレイル値 8.3
  • K ホイールベース 110.6
  • L スタンドオーバー 74.3
  • M フレームリーチ 41.8
  • N フレームスタック 59.8
  • フレームライズ 59.8

山口県柳井市在住。
トライアスロン、トレイルラン、スキー、旅行、打楽器を楽しんでおり、現在のメインはトライアスロンとトレイルラン。柳井は海も山もあり自然が一杯なので、アウトドアスポーツには最高の環境です。
最近は海外のレースに旅行がてら参加しています。トレイルランもトライアスロンも通常の旅行では行かないような場所を訪れますし、なかなか見られない景色を見ることが出来ています。

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