「CX-60(5BA-KH5P)」のエンジンオイルとオイルフィルタを交換しました、作業時のODOメータは6,375km。前回から1ヶ月ちょっとしか経過しておらず、かなり早いペースでの交換となりましたが、この期間に交換時の適正なオイル量や、オイルフィルタの型番などを調べていました。まだ新車保証の範囲内なので、できるだけ純正部品を使用する方針でいます。
25Sでオイルフィルタを交換する時のオイル補充量は4.5L。また、オイルフィルタは「PY8W-14-302」でした。オイルフィルターレンチはφ67、垂直に取り付ける位置にあるので、外す時はどうしても手が汚れてしまいます。
前回装着した麓技研「エコオイルチェンジャー(F106SX)」は、そのままでは角度が悪かったので、「金属ソケット(MH-10)」を接続し、内径10mmのホースを接続して使用することにしました。これはオイルが排出される場所を明確に決めることができますし、トルクレンチなどを使用しなくてもワンタッチで操作することができ、大変に良いパーツでした。
今回でとりあえずエンジンオイル交換のみ、エンジンオイル交換とオイルフィルタの交換を完了したので、情報をまとめておきます。まだ発売から時間が経っていないために、ディーラーでメンテナンスをしている人が多いからか、ほぼ情報が出てきません。特にガソリンエンジンモデルは台数が出ていないので、25Sモデルの「CX-60(5BA-KH5P)」に関する情報は少ないです。アンダーカバーもすぐに外れますし、スロープに乗せればすぐに交換作業できるので、エンジンオイルの注ぎ口が遠いということ以外は、簡単に交換できる部類の車かもしれません。
麓技研 (Fumoto Giken) エコオイルチェンジャー ジェット M14-1.5 F106SX
- エンジンオイル関係
- エンジンオイル・・マツダ「ゴールデンEC07 0W-20」
- ドレンパッキン・・M14
- エンジンオイル量
- エンジンオイルのみ交換・・4.3L
- エンジンオイル+オイルフィルタ交換・・4.5L
- オイルフィルタ関係
- オイルフィルタ・・PY8W-14-302
- オイルフィルタレンチ・・φ67 TONE「3FW-67」
- 締付けトルク
- オイルドレンボルト・・35N・m
- オイルフィルタ・・14N・m
麓技研(Fumoto Giken) エンジンオイル用金属ソケット SXシリーズF100・SシリーズF100用 ストレート型 MH-10