レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)

 祖父が怪我をして入院したので周東総合病院へ様子を見に行ってみました。ちょうどお昼前でタイミングが良かったのか駐車場も空いていましたし、ササっとお見舞いできました。この病院は柳井の中では高台に位置して、病室からの景色が良いことを発見。何度か行くことになるので、次回はカメラ持って行かねば。

 今日も気温が上がり、外に1時間駐車していた車の温度計は46℃を記録していました。台風5号の影響か明日はさらに気温が上がるようですし、もう外に出るのが危険なほどです。「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」の新しい車検証も届き、これで車検関係は終了。

 夜はランのポイント練習。メニューは(LT1.6km-1分レスト)を4セットという、これで3回目のものです。今回は1セット目を抑えて入ったのと、3セット・4セット目の前に水浴びをして体を冷やしたからか、そこまでタイムも落ちず4:31-4:32-4:36-4:36/kmというタイムでした。メニューが終わるまで気温30℃以上でしたが、距離を考えながらうまく体を冷やせるように調整し、なんとか最後まで走れました。マイルの距離感にも慣れ、もう単位を換算しながら走らなくてもよくなりました。

 トレーニングは背中。
 短い時間でも集中してのトレーニング。ラットプルダウンは今までよりも意識する場所を下の方に変えると、かなり効きが良くなった気がします。ここ最近は走ることもあって肩甲骨周りばかり気にしていたのですが、もう一度トレーニングする時に意識するところを確認し直さなければと思いました。

  • Lat Pull Down 35*12 40*10,9,8
  • Reverse grip Lat Pull Down 40*10,8,8
  • Close grip Lat Pull Down 35*12,10,7
  • Stiff Leg Deadlift 30*10 40*10 50*10,10
  • Bent Over Row 40*10 50*10 55*9,8

レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)

 昨日は夕方に雨が降りましたが、昼間は相変わらず猛暑。今年は本当に雨が少なく感じますが、その分湿度が高い感じでしょうか?ちょっと出歩いただけで汗だくです。

 「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」の5年目の車検を「カーアシスト・吉田」さんでしてもらいました。車検時のODOメータは73,732km、前回の車検から38,537km走行していました。交換が必要なものは特になく、ワイパーのゴムやブレーキフルードを交換してもらった程度。出勤前に預けて、夕方には受け取ることができました。
 費用は前回とほぼ変わらず。荷物がそれなりに載って、それなりに速く移動できて、安定していてと、快適に乗ることができる車です。

自賠責保険25,830
重量税32,800
印紙代1,100
その他29,320
合計89,160円

 どうも数日前から寝違えた様な首の痛みがあるので、昨日はランもトレーニングもお休み。ちょうど出張もありますし、一度調整です。

レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)

 昨日は朝から用事が山盛り。6月に入って再び忙しくなりそうなので、その前にできるだけ用事を済ませておく作戦です。忘れられないように、ニジンニ師匠にもご挨拶。オモチャで遊べと持ってこられるので、常に何か咥えている写真になります。

 「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」のエンジンオイルを「カーアシスト・吉田」さんで交換してもらいました。交換時のODOメータは70,842km。2ヶ月後には車検なので、ちょうどいい時期に交換することができました。

 午後は打楽器の指導をさせていただきにI高校へお邪魔しました。途中までは海沿い快適ドライブだったのですが、道を間違えてしまい、住宅街の中を彷徨うことに。どうやら一本手前で曲がってしまったようです。学校の吹奏楽部はこれからの数ヶ月間がイベント続き、大変な時期に突入です。

 夜は強度を上げたトレーニング、いわゆるポイント練習です。1kmのインターバル走を5本と、3km-2km-1kmのレペテーション走を行いました。
 インターバル走はインターバル90秒、ペースを4:45/kmに設定し、4:45-4:42-4:46-4:41-4:42というタイム。それほど追い込んでいないので90秒あればなんとか回復することができましたが、5本以上はやりたくない感じ。
 そのまま途中で完全に休んで回復させるレペテーション走へ。少しずつペースを上げるつもりだったのですが、3分程度のレストだと疲れが抜けませんでした。4分半休んで何とか。心拍数も194bpmまで上がり、最後は家まで走って帰れないほど苦しかったです。
3:00rest-3km(4:48/km)-3:30rest-2km(4:47/km)-4:25rest-1km(4:29/km)

 トレーニングのお供に新しくGarmin「ForeAthlete 35J」を導入しました。GPSでの位置情報はもちろん、手首に巻くだけで心拍数も測れるので、強度を確認しながらトレーニングをするには最高です。トレイルランではEPSONのGPSウォッチを使用していますが、海に入ると位置情報が大幅にずれるので、トライアスロンも意識して購入しました。

レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)

 来週はずっとバタバタする予定なので、今日の内に出来るだけ用事を済ませておこうとあちこちへ。「柳井白壁の町並み」を抜けようとすると、明日開催される「やない白壁花香遊」というお祭りの準備がされていました。明日は天気も良さそうで、いい春祭りになりそうです。
DSC00671.JPG

 花粉症対策で今期3回目の「松田医院耳鼻咽喉科」へ行きました。さすがにこれだけ花粉が飛んでいると症状が出るよねということで、キツイ時だけ飲む「ビラノア錠20mg」という薬も処方してもらいました。できれば飲まなくて済ませたいのですが、酷い時用に持っておきます。
DSC00672.JPG

 日積にある「車工房ガレージゆう」で「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」のタイヤをスタッドレスからノーマルに戻してして貰いました。今回もササっと交換してもらえて、ありがたいです。約3ヶ月半スタッドレスタイヤのピレリ「アイスアシンメトリコ(225/50R17)」を使用し、約5,800km走行しました。こちらのタイヤは2年目で合計13,800kmの使用、まだ来シーズンも使えそうです。
DSC00673.JPG

 夜は「アクアヒルやない」のジムで傾斜15度でのトレッドミルを70分。速さはずっと5km/hなので、そこまできつくはないのですが、時間が経つと足に効いてくる感じがあります。計算上は70分で獲得標高875m、本番はもう100m登らないといけません。
DSC00674.JPG
 ご飯もしっかりと糖質抜き。便秘も野菜の量を増やしたり、お店で扱っている商品を導入したりして、すっかりと改善しました。そろそろ6週間で、ようやく食べ物や生活にも完全に慣れた気がします。残り4週間でどこまで追い込んでいけるか。
DSC00675.JPG

レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)

 ケトジェニックダイエットを始めて1ヶ月が経ちましたので、周東総合病院で血液検査をしてもらいました。1ヶ月前の血液検査と比べて、変化があったのは脂質と腎臓の項目。中性脂肪は糖質を摂取していないので大幅に減少し、基準値を下回っています。逆にコレステロールの値は全て増加、これも脂肪をエネルギィとして使えているという事でしょうか?また、大量のタンパク質を摂取しているので、タンパク質の最終産物であるBUNの値も上昇、これは仕方ないです。1ヶ月で体重は4kg減少し、減量としては良い状態が続いているので、2ヶ月目もこの調子で続けていこうと思います。

今回前回(2017/02/07)
中性脂肪2980
総コレステロール228220
善玉コレステロール62.359.1
悪玉コレステロール151.3144.1
BUN2218
DSC00604.JPG

 「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」のエンジンオイルとオイルフィルタを「カーアシスト・吉田」さんで交換してもらいました。交換時のODOメータは67,000km。ついでに最近反応が悪かった鍵の電池も交換しておきました。電池は「CR1632」が1つ、ささっと交換できました。交換すると反応が良くなったので、やはり電圧が低くなっていたようです。
DSC00605.JPG

 トレーニングは胸と肩と上腕三頭筋。
 種目数は少ないですが、刺激はしっかり。ここ最近はジムでトレーニングしている人が少なかったのですが、今日は入れ替わりながら誰か人がいる状態。いつもとは少し違う感じでしたが、集中してトレーニングすることができました。

Bench Press 50*10 60*10 70*10,8,6 60*9
Close grip Bench Press 50*10 55*8,7,5
Smith Machine Incline Bench Press 50*10 60*10,8,6

Barbell Shoulder Press 40*10 45*10 50*10,8
Shoulder Press Machine 30*10,10,8,7
Dumbbell Shoulder Press 16*10,8,6

Barbell Lying Triceps Extension 30*10 35*10,8,5
Cable Push Down 55*10 60*10,8,7

レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)

 暖かい一日となり、お世話になっていた英会話教室の先生宅で餅つき。臼は石臼、杵は手作りのとても重たい杵で、なかなかハード。あまりつける人がいなかったので、5臼連続の餅つきとなり、一番鍛えられたのは握力でした。それでもつきたてのお餅やイノシシ肉などを頂き、餅つきで消費したカロリィ以上に摂取した気がします。
7146056934081147676?account_id=3.jpg

 「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」のワイパーに縦筋が出るようになったので、ゴムを交換しました。今回はPIAAの「超強力シリコート替えゴム」を選択、前回の交換から1年半なので寿命でしょうね。明日からまた雨の予報ですし、良好な視界を維持できそうです。
PC246932.JPG

 年末が近づき、各地で大掃除などが行われているようです。久しぶりにペットボトルを捨てに市役所へ行くと、すでに溢れていました。まだ足首が少し痛いので、餅つき以外のトレーニングはお休み。早いところ長距離を走る練習を再開したいです。
PC246933.JPG

レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM), 2017 Ultra-Trail d'Angkor(Bayon Trail Angkor)

 いつもの「車工房ガレージゆう」で「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」のタイヤをスタッドレスに交換してもらいました。PIRELLI「ウィンター アイスアシンメトリコ 225/50R17 94Q」の2年目で、交換時のODOメータは61420km。ノーマルと比べると、随分柔らかくなったように感じました。
PC026801.JPG
 近い内に「スカイライン クーペ(DBA-CKV36)」のタイヤ交換もして頂く予定なので、一緒にタイヤを運んでおきました。「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」にタイヤ8個が乗るか不安だったのですが、余裕を持って乗せることができました。
PC026799.JPG

 タイヤ交換が終わると「岩国年金事務所」へ行き、仕事関係の年金の相談。籔が年金の受給年齢になる頃には、年金受給はできないだろうと予想しており、これまでほとんど年金については勉強していなかったので、用語なども分からずに大変でした。対応してくださった方はとても的確な答えで、分かりやすくて助かりました。これから先は両親の受給が関わってくるので、少し勉強する必要がありそうです。
PC026804.JPG

 「Ultra-Trail d’Angkor(Bayon Trail Angkor)」が1ヶ月半後に迫っているので、まずはエイドで提供される水「Vittel」を飲み始めました。今回のレースはこの水とバナナしか補給できないので、お腹が痛くならないように慣れておく作戦です。バナナも食べ始めましたが、2本食べるとお腹が痛くなりました。慣れねば。
PC026805.JPG

レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)

 すっかりと秋らしい気候となり、近くの八百屋さんにはミカンが並んでいました。一つ頂きましたが、色は緑色でも随分と甘みが出始めていました。買って食べるのはもう少し待ちですが、そろそろミカンの季節も始まります。
PA106526.JPG

 「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」にリコールが発生したので、「カーアシスト・吉田」さんで作業してもらいました。フロントワイパーのボトムカバーを交換したようですが、見えない部分なのでよくわからず。ついでにエンジンオイルとオイルフィルタを交換してもらいました。交換時のODOメータは59,319km、特に変わりなくよく走ってくれます。
PA106527.JPG

 代車はダイハツ「ムーヴ キャンバス」という車で、まだ100kmしか走っていない下ろしたてでした。ハンドルよりもかなり前の位置まで屋根があり、信号まで距離の近い交差点で止まると、信号が見難かったです。
PA106524.JPG

 夜は5kmだけランニング。昨日走ったダメージは肩甲骨周りに少し筋肉痛があるだけで、他は至って元気。脚もしっかりとアイシングしたからか、全くダメージ有りませんでした。距離も短いですし、気持ちいいペースで何も考えずに走れました。
PA106528.JPG

レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)

 「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM)」の助手席側ドアミラーを「車工房ガレージゆう」さんで交換してもらいました。6月の終わり頃から開閉スイッチを押しても開閉しなくなり、ここ2週間は全く動かない状態。ドアミラーがメーカー欠品していたようで、部品が入ってくるまでに注文から2週間以上かかりました。
 交換は30分程度で、工賃も入れて32,000円でした。お盆が明けてからになるかもと言われていたのですが、早く交換してもらえて良かったです。
P8095938.JPG

 来年出場するトレイルランのレースを探していて、どうせなら標高3,000m以上へ行ってみたいなと思い、その条件に沿ったものを選んでいたのですが、最も近いものは「Yading Skyrun」という中国の奥地で行われているレースがありました。標高4,664mまで上がるので、条件的には完璧。後は利用する空港が小さいので、航空券も3ヶ月程度前にならないと購入できないようでした。

Yading Skyrun

 トレーニングは背中。
 短い時間でしたが、朝の内にしっかりと刺激を入れておきました。重たい荷物を持って走っても肩周りが筋肉痛にならなくなったのは、筋トレ効果もあったのかなと思います。

Lat Pull Down 35*10 40*10 45*10,87
Close grip Lat Pull Down 40*10 45*10,8,6
Low Pully 45*10 50*10 55*10,7
Dead Lift 50*10 70*10 90*10 100*9 110*7,5
Bent Over Row 40*10 50*10,8,6

P8095937.JPG

Planet X「Exocet 2」, レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM), 家具・家電・その他

 道具やパーツが揃ってきたので、放置されていたTTバイク Planet X「Exocet 2(Sサイズ)」のシートポストを切りました。BBからシートまで最も短くて65cm。ハンドルを最も下げて、7cmの落差でした。籔の体格だとギリギリのサイズですが、思っていた通りのポジションが出せそうで良かったです。
P7305854.JPG
 シートポストを切るのにはバイクハンド「YC-112LW」という、エアロ形状にも対応しているソーガイドを使いました。これなら切り口もまっすぐ、簡単にカットすることができました。次はハンドル周りの調整をしたら終了です。
P7305848.JPG

 スバル「レガシィツーリングワゴン(DBA-BRM) 」を1年点検に出したので、代車のダイハツ「ミラ イース」でウロチョロしていました。柳井は細い所も多いので、そういった所は横幅がレガシィよりも30cm狭いだけあって便利。ただ、この時期はエアコンがなかなか効かなくて大変ですね。点検は特に異常も無く終了、エンジンオイルの交換がサービスで8,500円+税でした。交換時のODOメータは55,370km、前回の交換からほぼ4,000kmでの交換です。
P7305847.JPG

 取り付けから3日で冷気の出なくなったエアコン MITSUBISHI「MSZ-GE5616S-W」ですが、今日の朝一で取り付け業者が修理に来てくれました。どうやら室内機側から冷媒ガスが漏れていたらしく、漏れないように処置をして、ガスを補充したら冷えるようになりました。1時間くらいの作業でしょうか。規定通りに取り付けても、たまにガスが漏れるようです。特に籔の家はコンクリートの打ちっぱなしなので、取り付け後に漏れていないか確認することが出来なかったとの事でした。
P7305843.JPG

 夜は周防大島で合宿をしているA氏御一行の所にお邪魔し、美味しいものをいただいて花火をしてきました。もう少しで救命講習の内容が役立ちそうな場面もありましたが、ランナーは頑丈ですね。向かう途中で周防大島町外入の県道108号戦から見た、安下庄方面の夕焼けが綺麗でしたし、久しぶりにした花火もとても面白かったです。
P7305864.JPG