やわたはま国際MTBレース2018 ３時間エンデューロ レースレポート

大会概要

• 大会・・やわたはま国際MTBレース2018 ３時間エンデューロ
• 場所・・八幡浜市民スポーツパーク
• 日時・・2018/05/12
• 距離・・３時間耐久
• 天候・・天気:晴 気温:20℃(スタート時)
• 結果・・12週 約34km 3時間16分31.94秒　16位(29人中)

コース

　コースは国際大会で使われるものなので、これぞXCという感じでしょうか？翌日に行われるレースの難しい区間をカットしたもの。コース図では3.1kmでしたが、GPSでは2.8km。舗装路で登り、下り基調のシングルトラックを楽しみ、少しシングルトラックを登るというもの。下のマップの緑+αがシングルトラックではないので、意外とグラウンドや舗装路を走る距離も長かったです。

区間タイム(時:分:秒)

使用機材

　装備をどうしたら良いか全く分からなかったので、とりあえずいつも通りに何も気にせず出走しました。バイクはドロッパーシートポストも付いて14.4kgとなかなかの重さ、シートの高さを変えることもありませんでしたし、これは必要ないかなと。シートポストをちょっと軽い物に変更し、ホイールもできるだけ早く変えたいなと感じました。

• ウェア他
  • アンダーウェア・・UNDER ARMOUR「ヒートギアコンプレッションステルスLSモック(L)」
  • シャツ・・foska「Lion of Flanders Road Cycling Jersey(M)」
  • ショーツ・・PEARL IZUMI「コールドブラック メガタイツ 238MEGA(M)」
  • ハーフパンツ・・MIZUNO「A67RM-330」
  • GPSロガー・・GARMIN「35J」
  • キャップ・・Morvelo「Friday Cap」
  • ヘルメット・・BELL「LUMEN」
  • アイウェア・・OGK「ビナート・Z(スモーク)」
  • グローブ・・OGK KABUTO「PRG-1」
  • ソックス・・武田レッグウェアー「TRR-120G(Ｍ)」
  • 補給・・Power Bar「Power GEL(Lemon Lime)」４個
• Bike
  • フレームセット
    • フレーム:Alpha Gold Aluminum, E2 tapered head tube, internal derailleur & dropper post routing, rack & kickstand mount, Boost141, G2 Geometry
    • フロントサスペンション:RockShox 30 Silver, coil spring, preload, rebound, TurnKey lockout, G2 Geometry w/51mm offset on 29ers, 100mm travel (13.5: 80mm travel)
  • ホイール 空気圧：1.7bar
    • フロントハブ:Formula DC20 alloy
    • リアハブ:Formula DC2241 alloy, Boost141
    • リム:Bontrager Connection 32-hole double-walled
    • タイヤ:Bontrager XR2, 29×2.20˝
  • ドライブトレイン
    • シフター:Shimano Acera M3000, 9 speed
    • フロントディレーラー:Shimano Deore M400
    • リアディレイラー:Shimano Acera M3000, Shadow
    • クランク:Shimano Acera M3000, 36/22
    • BB:Sealed cartridge
    • スプロケット:Shimano HG200, 11-36, 9 speed
    • ペダル:Shimano「PD-M540」
  • コンポーネント
    • サドル:Bontrager「Evoke 1.5」
    • シートポスト:Brand-X「Ascend Dropper Seatpost Black, 120mm, 31.6mm, 410mm」
    • ハンドルバー:PRO「LTフラットバー 680mm/9度/31.8mm」
    • グリップ:Bontrager Race Lite, lock-on
    • ステム:PRO「LTステム 31.8mm/70mm/+-35度」
    • ヘッドセット:Semi-integrated, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom
    • ブレーキセット:Shimano M315 hydraulic disc
    • ボトルケージ:LifeLine「Essential One-Piece Gloss」２個
  • 重量:14.4kg

レポート

　後ろから抜かれるくらいなら最後尾から渋滞覚悟でスタートしようと思っていたのですが、ナンバー順にスタートエリアへ並ぶ様になっており、３列目スタートとかなり前の方から出走です。スタートして後ろに下がっておこうとゆっくり進んでいると、目の前で落車が発生。ゆっくり進んでいたので余裕を持って避けることができ、スタート直後から一安心。周りにバイクがたくさんのスタートは初めてだったので、少し緊張です。

　シングルトラックに入るとまずは渋滞。3時間もあって急ぐことはないので、１周目はノンビリした気持ちでコースを楽しみました。怖い下りはありませんし、カーブもとりあえず曲がれないところはなくて一安心。もう少し走りにくいコースを想像していましたが、バイクを降りなければクリアできないところもほぼ無く、走っていてとても楽しかったです。

　上手な人はバイクを降りずに最後まで走れるのでしょうが、籔は中盤にあるつづら折りの登りだけは、路面の根に滑りレース終了まで一度も登れず。ギアが軽すぎるとダメなのかとか色々試したのですが、要は乗り方なのでしょうね。キツイ登りの区間では応援してくれる人も多く、頑張って最後までこいでいきました。

　ちょっとテクニカルになっている下りも、速い人についていってみると、籔では考えもしなかったライン取りでスムーズにクリアしており、XC特有の走り方があるのだなと知ることが出来ました。ライン取りで全くタイムが変わるので面白いです。

　スタートから100分経ち、７周走ったところで休憩。ジェル・水分の補給をして、ちょっと休んだら復帰です。後半の５周は脚に力もなくなってきて、ただ走るのみ。下りなども雑になっている事が分かりました。

　ラスト１周はチェッカーフラッグも振ってもらいルンルン気分で走りに出たのですが、滑って足をついたところで太腿の裏が攣ってしまい、騙し騙しゆっくり帰る事に。最後まで気を抜いてはいけませんでした。

　初めてのマウンテンバイクレースは最後まで走る事ができましたし、順位も思っていたより上で、CXのコースを体験するという目的はしっかりと果たせました。同じ所をグルグル走って楽しいかなと考えていましたが、どんどんスムーズに通過できるようになる箇所があったり、ミスをしてもたついたり、周回毎の比較ができてとても楽しく走れました。
　次回は８月の「汗汗フェスティバル」で同じ３時間の耐久、こちらはもう少しスムーズに走れるようになっていると良いのですが。