交換はプラグコードを引き抜き、車載工具のプラグレンチを使って今までのプラグを取り出し、新しい物を入れるだけ。作業は簡単ですし、すぐに終わります。ネットでは「グリスを塗った方が良い」と書かれていることが多いですが、NGKによると「何も塗らない方が良い」らしいので、今回は何も塗りませんでした。
メーカーの推奨交換距離5000kmに対して交換時のODOメーターは25869km、これが初めてのスパークプラグ交換ですのでかなりオーバーしています。写真はこれまで使っていたプラグ。素人目にはまだまだ使えそうな気がするのですが、車検時に変えておかないと交換を忘れますね。
NGK DPR7EA-9 ¥360×4 合計 ¥1512